Was sind die größten Herausforderungen, denen sich die Verlader derzeit stellen müssen?

20. Juli 2017Nachrichten

Laut der Allianz Safety & Shipping Review 2017 sind große Schiffsverluste in den letzten zehn Jahren um 50 % zurückgegangen. Im Jahr 2016 wurden insgesamt 85 Schiffsverluste gemeldet, was einem Rückgang von 16 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, während die Zahl der Unfälle mit 4 % weniger dramatisch zurückging. Auch wenn diese Sicherheitsverbesserungen größtenteils auf strengere internationale Vorschriften, technologische Fortschritte und erhöhte Wachsamkeit zurückzuführen sind, ist die Schifffahrtsbranche nicht völlig unbedenklich. Hier sind einige der größten Probleme, mit denen die Schifffahrtsbranche derzeit konfrontiert ist.

Keiner will eine weitere Hanjin

Angesichts der Hanjin-Pleite, die Logistikunternehmen und Verlader auf der ganzen Welt noch immer beschäftigt, agieren alle BCOs und NVOCCs von einem vorsichtigen Standpunkt aus und wägen bei allen wichtigen Entscheidungen in Bezug auf Routen, Preise und Fusionen ernsthaft das Verhältnis zwischen Risiko und Ertrag ab. Sie prüfen ständig die Finanzdaten und analysieren die Spediteure gründlich, bevor sie neue Verträge abschließen.

Der Zusammenbruch von Hanjin brachte eine neue, harte Realität mit sich, und die Branche hat an Vertrauen verloren, da die Unsicherheit alle wie ein Gespenst verfolgt. Niemand will eine weitere Hanjin, und die Branche tut alles, um dies zu verhindern.

Beziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und China

Angesichts des zunehmenden Protektionismus, nicht nur in den Vereinigten Staaten, sondern auch in Europa (man denke an den Brexit), werden geografische Regionen, die einst als zentrale Drehscheiben für den internationalen Handel galten, neu überdacht. China tritt mit seiner "One Belt One Road"-Initiative auf den Plan, einem mehrjährigen Projekt, das die Grenzen zwischen den Ländern verwischt und darauf abzielt, ähnliche Handelsansichten und -routen in ganz Asien und Europa zusammenzuführen - mit China an der Spitze.

Kombiniert man dies mit dem rasanten Wachstum der indischen Schifffahrt und der ablehnenden Haltung Indiens gegenüber der One Belt One Road-Initiative, so steht man vor einer ungewissen Zukunft.

Piraterie und Entführung von Besatzungen

Nach Angaben des Internationalen Schifffahrtsbüros (IMB) setzte sich der Abwärtstrend bei den Piraterievorfällen im Jahr 2016 fort. Das Büro verzeichnete 2016 191 Piraterievorfälle, 22 % weniger als 2015 (246) und den niedrigsten Stand seit 1998.

Auch wenn die Zahl der Vorfälle direkt zurückgegangen ist, sind die somalischen Piraten nicht völlig verschwunden. Im März 2017 kaperten Piraten den Öltanker Aris 13 vor der Küste Somalias und forderten Lösegeld - die erste derartige Beschlagnahmung eines großen Handelsschiffs seit 2012. Am 1. Juni 2017 versuchten bewaffnete Piraten dann, den Tanker MT NAVIG8 PROVIDENCE im Golf von Oman zu entern.

Nach Angaben von Logistics Management hat sich die Zahl der Entführungen von Schiffsbesatzungen2016 im Vergleich zu 2015 verdreifacht. In 15 verschiedenen Fällen entführten Piraten im Laufe des Jahres 62 Menschen, um Lösegeld zu erpressen. Etwas mehr als die Hälfte wurde vor Westafrika gefangen genommen, während 28 Personen aus Gebieten um Malaysia und Indonesien entführt wurden.

Und schließlich werden die potenziellen Auswirkungen eines Zusammenstoßes durch die zunehmende Technologie und die immer größer werdenden Megaschiffe noch durch die schiere Größe der Schiffe und die dahinter stehenden Arbeitskräfte verschlimmert. Werfen Sie einen Blick auf diese Grafik (Kredit hier), um zu sehen, wie leicht ein Verlust von 4 Milliarden Dollar durch eine einzige Kollision entstehen kann.

Bei TOC Logistics halten wir uns über die Herausforderungen der heutigen Transportbranche auf dem Laufenden und pflegen eine enge Kommunikation mit unseren Kunden. Unsere Entscheidungen beruhen auf Recherchen und auf den individuellen Bedürfnissen unserer Kunden. Vertrauen Sie darauf, dass wir den Job richtig machen.

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Quellen:

http://www.logisticsmgmt.com/article/allianz_safety_shipping_review_2017_outlines_new_supply_chain_threats

http://www.morethanshipping.com/2017s-shipping-industry-challenges/

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