Europäische Partner Update

Unser Team trifft sich weiterhin mehrmals täglich per Telefonkonferenz mit unseren europäischen Partnern, um sich über den Stand des Marktes für Luft- und Seefrachtkapazitäten und die Geschäftslage auf dem Laufenden zu halten. Unser Ziel ist es, unseren Kunden die genauesten Informationen zu geben, weiterhin proaktiv auf den Schutz von Raum und Raten hinzuarbeiten und innerhalb der Grenzen einer fließenden Kapazitätssituation bei Flugzeugen, Lastwagen und Schiffen zu arbeiten.

Mexiko:

Präsident Andres Manuel Lopez Obrador zeigte sich bereit, mit den Vereinigten Staaten eine Vereinbarung über die Wiederaufnahme von Aktivitäten in komplementären Industriesektoren beider Volkswirtschaften zu treffen, wie z. B. in der Automobilindustrie und der Landwirtschaft, die als Präventivmaßnahmen gegen die Ausbreitung von COVID-19 gestoppt worden waren.

"Zu gegebener Zeit wird es eine Vereinbarung geben, wenn sie geöffnet werden, und wir haben uns verpflichtet, insbesondere mit nationalen Geschäftsleuten, diese Öffnungen zu analysieren, um nach und nach zur produktiven Normalität an der Grenze zurückzukehren", sagte der Präsident in seiner täglichen Pressekonferenz.

Luftfracht:

Es gab keine nennenswerte Rückkehr von Passagierflügen. Eine wachsende Zahl von Fluggesellschaften, sowohl in den USA als auch im Inland, führen jedoch weiterhin reine Frachtflüge mit ihren Passagierflugzeugen durch. Den europäischen Betreibern wurde von ihrer Behörde eine Ausnahmegenehmigung erteilt, Fracht in der Passagierkabine auf dem Hauptdeck zu laden, und die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration hat vor kurzem dasselbe getan und damit die Tür für US-Fluggesellschaften wie United, American und Delta geöffnet, mehr Fracht in ihren Flugzeugen zu befördern.

Auch die US-Fluggesellschaften erhöhen ihre Frequenzen zwischen den großen Städten, was bedeutet, dass es immer mehr Möglichkeiten gibt, sich Luftfrachtkapazität zu sichern. Bitte sprechen Sie mit Ihrem TOC-Vertreter, um mehr zu erfahren und ein Angebot einzuholen.

Seefracht:

Wir haben von mehreren unserer wichtigsten Carrier-Partner die Bestätigung erhalten, dass für Mai und Juni keine zusätzlichen Leerfahrten auf dem Transatlantik geplant sind. Die Reedereien arbeiten daran, die Fracht, die bewegt wird, mit den Kapazitäten auszugleichen, die sie derzeit auf dem Markt haben.

Für unsere Kunden, die uns laufend Prognosedaten zur Verfügung gestellt haben, haben wir Platz für Vorbestellungen für zukünftige Abfahrten gesichert. Wenn es kritische Sendungen gibt, die einen geschützten Platz auf der Transatlantik- oder Transpazifikroute benötigen, sollten Sie diese Informationen so früh wie möglich an Ihren Kundenbetreuer weitergeben, da es für uns ein Prozess ist, zu diesem Zeitpunkt Platz zu beantragen und zu sichern.

Deutschland öffnet sich langsam und kontrolliert:

Wir haben von ProTrans erfahren, dass in dieser Woche die Geschäfte und Einkaufszentren in ganz Deutschland wieder geöffnet haben. Die Schulen werden Anfang Mai in Deutschland und in den skandinavischen Ländern wieder öffnen.

Deutschland war in der Lage, dies durch rigorose Tests an einem großen und repräsentativen Prozentsatz der Bevölkerung zu erreichen - ein Niveau, an dem die Vereinigten Staaten noch arbeiten.

Es gibt jedoch Regeln, unter anderem die, dass jeder beim Einkaufen oder an öffentlichen Orten Masken tragen muss.

Auf Werksebene teilen uns die Lieferanten mit, dass Lkw-Fahrer, die Fracht abholen und abliefern, Temperaturmessungen unterzogen werden und zum Schutz von sich und anderen eine Maske und Handschuhe tragen müssen. Die Lieferanten weigern sich, Fahrer zu beladen, die sich nicht einer Temperaturmessung unterziehen wollen.

Da die Vorschriften für jedes einzelne Unternehmen gelten, arbeiten wir mit jedem Unternehmen zusammen und erkundigen uns vor der Entsendung eines Fahrers nach den jeweiligen Anforderungen, um eine erfolgreiche Abholung oder Zustellung zu gewährleisten.

Exportkontrolluntersuchungen sind rückläufig:

Die EU hat ebenso wie die Vereinigten Staaten Ausfuhrbeschränkungen für bestimmte Güter verhängt, die zur Herstellung von PSA oder anderer medizinischer Ausrüstung für Beschäftigte des Gesundheitswesens und andere Personen, die mit COVID-19 kämpfen, verwendet werden könnten.

In der ersten Woche, in der diese Beschränkungen eingeführt wurden, wurden in den norddeutschen Häfen 3.000 Zollkontrollen durchgeführt. Inzwischen haben die Zollbehörden die Überprüfung von Manifesten, Buchungen und Dokumenten verbessert, so dass diese Zahl zuletzt auf nur noch 200 pro Woche gesunken ist.