Während die Wirtschaft der Vereinigten Staaten ins Wanken gerät und von Küste zu Küste ungleichmäßig anläuft, ist ein beständiges Hindernis für Seefrachtverlader der stetige Aufwärtstrend der Raten, der keine Anzeichen für ein Ende zeigt.
Das derzeitige Klima der Ratenerhöhungen, des geringeren Platzangebots und der Hochsaisonzuschläge (Peak Season Surcharges, PSS) veranlasst die Verlader zu der Frage, warum die Raten scheinbar immer weiter steigen.
Das typische Jahr
Die einfache Ökonomie von Angebot und Nachfrage - ein Pendel, das bereits im Laufe des Kalenderjahres stark ausschlägt - wird die Tarife diktieren, die die Verlader zahlen werden. Dies hängt weitgehend von der Jahreszeit ab.
Ist es die Flaute im Dezember und Januar, wenn in einem traditionellen Schifffahrtsjahr die Feiertage und der Schulanfang hinter uns liegen? Ist es die hektische Woche oder die zwei Wochen vor dem chinesischen Neujahrsfest, wenn China für längere Zeit geschlossen wird und wenn geplante Leerfahrten und reduzierte Kapazitäten bedeuten, dass man sich beeilen muss, bevor der chinesische Zoll ebenfalls schließt?
In einem "normalen" Jahr - und in den letzten Jahren scheint diese Definition jedes Jahr neu definiert zu werden - passen sich die Reedereien an die Prognosen an, indem sie Kapazitäten und zusätzliche Lader hinzufügen oder Schiffe verkleinern und Frequenzen reduzieren.
Aktueller Stand der Industrie
In den Bundesstaaten und Regionen, in denen die Läden wieder geöffnet werden, kommt es derzeit zu Konflikten mit anderen Teilen des Landes. In diesen Gebieten führen frühe Eröffnungen zu zweiten Schließungen, zu einem sprunghaften Anstieg der Infektionszahlen und zu überforderten medizinischen Systemen, die mit einem Mangel an PSA konfrontiert sind.
Die Reedereien haben im dritten Quartal eine Rekordzahl von Abfahrten gestrichen, wodurch die Kapazität erheblich reduziert wurde. Die Schiffe, die jetzt fahren, sind nicht voll ausgelastet, was den verfügbaren Platz weiter künstlich verknappt.
Unternehmen, die Vermögenswerte besitzen und kontrollieren, von denen viele mit fälligen Leasing- oder Charterzahlungen geparkt sind, konzentrieren sich darauf, alle Maßnahmen zu ergreifen, die sie für notwendig halten. Sie müssen finanziell gesund und lebensfähig bleiben und, wie sie zunehmend feststellen, auch rentabel.
Warum die Preise hoch sind
Fragen Sie jemanden, der seit zehn oder mehr Jahren in diesem Bereich tätig ist, und er wird Ihnen sagen, dass er im Laufe der Zeit, in der er Fracht einkauft, Preisschwankungen von Tausenden von Dollar erlebt hat. Dabei geht es nicht um stetige Steigerungen und Senkungen, sondern um rasante Schwankungen von hoch zu niedrig, während die Betriebskosten vermutlich konstant bleiben.
Für den Rest des Jahres 2020 und bis ins Jahr 2021 werden sich die Verlader wahrscheinlich weiterhin mit denselben Herausforderungen auseinandersetzen müssen, wenn die US- und die Weltwirtschaft nicht das erleben, was manche als "V-förmige Erholung" prognostizieren. Dies ist der Zeitpunkt, an dem die Talsohle der wirtschaftlichen Inaktivität und der Beschäftigung wieder auf den Stand vor der COVID zurückkehrt.
Stattdessen wird der prognostizierte Aufschwung von der Rückkehr der Arbeitskräfte, dem Rückgang der Arbeitslosigkeit, der Kaufkraft der Verbraucher und der Nachfrage nach PSA beeinflusst werden, bis die US-Bevölkerung weitgehend geimpft ist. Sie wird auch von der Entwicklung des elektronischen Handels und des Versandes nach Hause beeinflusst werden. Diese Dienste verlagern den Verkaufsort von einem Ladengeschäft zu einem Lagerhaus im In- oder Ausland, das die Ware zu Hause oder am Arbeitsplatz abliefert.
TOC kennt diese Herausforderungen. Während der gesamten Pandemie standen wir in engem Kontakt mit unseren Speditionspartnern, um deren Bedürfnisse zu verstehen und sie auf die Bedürfnisse unserer Verladerkunden aufmerksam zu machen. Wir konzentrieren uns darauf, die von uns zugesagten Volumina zu erfüllen. Um dies zu erreichen, erwarten wir von unseren Speditionspartnern, dass sie ihren Verpflichtungen zur Beförderung dieser Mengen nachkommen und uns auf unseren Wunsch hin dabei helfen, zusätzlichen Platz zu sichern, wobei wir uns darüber im Klaren sind, dass wir in einem Markt mit hoher Nachfrage möglicherweise mehr anbieten müssen.
Wenn Sie Fragen zum Stand der aktuellen Tarife oder zum effizienten Versand haben, wenden Sie sich noch heute an unser Team.