Das Nordamerikanische Freihandelsabkommen, das größte Freihandelsabkommen der Welt, macht Schlagzeilen, weil die Verhandlungsführer eine selbst gesetzte Frist für die Überarbeitung des Abkommens im Mai 2018 verpasst haben.
Bei TOC Logistics verfolgt unser Team die laufenden Gespräche, während Experten die Vor- und Nachteile von NAFTA abwägen und die nächsten Schritte von den Führungen der einzelnen Länder festgelegt werden.
Die Uhr tickt
Robert Lighthizer, Amerikas oberster Handelsunterhändler, erklärte im Mai 2018 : "Ich glaube, wenn wir es nicht in den nächsten ein oder zwei Wochen schaffen, bewegen wir uns auf dünnem Eis." Da die mexikanischen Präsidentschaftswahlen für den 1. Juli angesetzt waren, hoffte man, das Abkommen bis dahin unterzeichnen zu können.
In der Zwischenzeit berichtet Bloomberg, dass der kanadische Premierminister Justin Trudeau erklärt hat: "Kein NAFTA ist besser als ein schlechtes Abkommen..." und "...die Verflechtung zwischen der kanadischen und der amerikanischen Wirtschaft wird sich in nächster Zeit nicht ändern."
Es überrascht nicht, dass die Lieferketten betroffen sein werden
Lieferketten sind äußerst komplex, und Unternehmen haben Jahrzehnte damit verbracht, Systeme zu entwickeln, die die verfügbaren Systeme und Ressourcen optimal nutzen. Laut Die New York Timessind die amerikanischen Autohersteller besonders auf aus Übersee importierte Teile angewiesen - aber auch andere Branchen wie Landwirtschaft, Energie und Einzelhandel wären betroffen. Diese Handelsbeziehungen tragen dazu bei, dass die Preise für das Endprodukt mit denen anderer wichtiger globaler Produktionsstandorte in Asien und Europa konkurrenzfähig bleiben."
Sowohl die Verbraucher als auch die Unternehmen, die Waren kaufen und verkaufen, könnten von den Veränderungen in den Lieferketten betroffen sein, ganz zu schweigen von den Jahren des Aufbaus von Beziehungen und Systemen, die sich die aktuelle Landschaft zunutze machen.
Um neue Zölle zu vermeiden, die sich auf die globalen Lieferketten auswirken, erwarten wir, dass viele ihre Lieferketten anders gestalten werden, indem sie Schlupflöcher oder Ausnahmen von Vorschriften nutzen. Wir gehen davon aus, dass Ausnahmen und Schlupflöcher, die aufgrund des NAFTA-Abkommens weggefallen sind, wieder in Kraft treten werden.
Eine Alternative kann erreicht werden
Die drei Länder könnten einen neuen Handelspakt schließen; alternativ könnten die USA einzelne Abkommen sowohl mit Mexiko als auch mit Kanada aktualisieren, aber Die New York Times berichtet aber auch, dass Kanada und Mexiko nach dem umstrittenen Scheitern des Abkommens nicht in Verhandlungslaune sein könnten.
Doch in der Mexiko Handelsbericht - 2018 Q1Der Geschäftsführer von A.P. Moller-Maersk für Mexiko und das Mittelamerika-Cluster in Mexiko-Stadt, Mario Veraldo, erklärte: "NAFTA ist nur ein Abkommen, das im internationalen Handel gut funktioniert ... es gibt andere Entwicklungen innerhalb der Hemisphäre, die ebenfalls berücksichtigt werden müssen." Da alle NAFTA-Länder auch Mitglieder der Welthandelsorganisation sind, würden sie sich an die bestehenden Standards halten.
NAFTA-Mitglieder sondieren Optionen
Anfang Juni berichtete Bloomberg, dass Mexikos oberster Handelsbeauftragter nach Japan reiste, um Möglichkeiten zur Diversifizierung der Exporte zu erkunden, und erklärte: "Die Vertiefung der Beziehungen zu Japan und den anderen Ländern des Pazifikraums ist Teil von Mexikos Bestreben, die Exporte zu diversifizieren. Derzeit gehen 72 Prozent der jährlich im Ausland verkauften Waren im Wert von 435 Milliarden Dollar in die USA.
Diese Gespräche werden durch den Stillstand der NAFTA-Gespräche angeregt. Neue Abkommen zwischen beliebigen Ländern werden sich auf die Lieferketten auswirken und neue Herausforderungen und Chancen schaffen.
Was bedeutet das nun für ein führendes Unternehmen der internationalen Logistik? Unser Team verfolgt alle Berichte über potenzielle Änderungen an bestehenden Vereinbarungen und beobachtet die Auswirkungen neuer Vereinbarungen auf internationaler Ebene. Angesichts möglicher Kostensteigerungen sind wir weiterhin bestrebt, unseren Kunden, Lieferanten, Mitarbeitern und Aktionären ein wertvoller Partner zu sein.