Störungen sind in der Logistikbranche keine Seltenheit, und auch das vergangene Jahr bildete da keine Ausnahme: Mehrere Streiks, Naturkatastrophen und Infrastrukturausfälle verlangsamten den weltweiten Warenfluss. Während sich die Branche von dem Streik der International Longshoremen's Association(ILA), dem Einsturz der Key Bridge in der Nähe des Hafens von Baltimore und der Beendigung des Streiks im Hafen von Montreal erholt, wirken sich die anhaltenden Auswirkungen dieser Ereignisse weiterhin auf Kapazitäten, Preise und Nachfrage aus. Für Verlader, Spediteure und Logistikdienstleister ist es für die Planung der nahen Zukunft unerlässlich, diesen Entwicklungen voraus zu sein.
Die Nachwirkungen des ILA-Streiks
Der jüngste ILA-Streik hat in den Häfen der US-Ostküste zu erheblichen Verzögerungen geführt. Die Hafenarbeiter protestierten wegen Lohnstreitigkeiten und Arbeitsplatzsicherheit inmitten der zunehmenden Automatisierung der Häfen. Nach Beendigung des Streiks baut sich der Rückstau an Ladung und Containern zwar weiter ab, aber nur langsam. Die Auswirkungen des Streiks haben zu Engpässen in den großen Drehkreuzen geführt, insbesondere in New York, Savannah und Charleston, wo die Überlastung noch immer bewältigt wird. Diese Häfen konzentrieren sich derzeit darauf, sowohl die durch den Streik verzögerten Sendungen als auch die regulären Mengen abzufertigen, die mit dem Herannahen der Ferienzeit nur noch zunehmen werden.
Viele in der Branche gehen davon aus, dass die vollständige Erholung vom ILA-Streik noch mehrere Monate dauern und sich bis Anfang nächsten Jahres hinziehen wird. Hinzu kommt ein durch die Verbrauchernachfrage bedingter Anstieg der Importe, der die verfügbaren Kapazitäten belastet und zu schwankenden Raten beiträgt. Die Spotraten für die Containerschifffahrt sind vorübergehend in die Höhe geschnellt, da die Verlader nach alternativen Häfen und schnelleren Routen suchen, um Verspätungen abzubauen.
Hafen von Baltimore: Erholung nach dem Einsturz der Key Bridge
Der Einsturz der Key Bridge, einer wichtigen Infrastrukturverbindung in der Nähe des Hafens von Baltimore, hat die Logistik in der Region erheblich beeinträchtigt. Während der Hafen selbst weiterhin in Betrieb ist, hat der durch den Brückeneinsturz eingeschränkte Zugang zu logistischen Herausforderungen für den Landtransport geführt, was Umleitungen und längere Transitzeiten zur Folge hatte. Spediteure, die auf den Hafen von Baltimore angewiesen sind, mussten auf nahe gelegene Alternativen wie den Hafen von Virginia ausweichen, die allerdings mit zusätzlichen Kosten verbunden sind.
Die Wiederherstellung der Key Bridge ist im Gange, aber es wird voraussichtlich Monate dauern, bis die volle Verkehrskapazität wiederhergestellt ist. In dieser Zeit sollten Verlader, die den Hafen von Baltimore nutzen, mit anhaltenden Verzögerungen im Landtransport und höheren Lkw-Kosten aufgrund von Umleitungen rechnen. Die Spediteure empfehlen den Verladern, diese Störungen in ihre Logistikstrategien einzubeziehen und ihre Erwartungen an die Terminplanung entsprechend anzupassen.
Auflösung des Streiks im Hafen von Montreal
Der Streik im Hafen von Montreal zu Beginn dieses Jahres hat die Lieferketten in Kanada nachhaltig beeinflusst. Der langwierige Arbeitskonflikt, bei dem es um Lohnerhöhungen und Arbeitsbedingungen ging, führte zu Verzögerungen bei Tausenden von Containern und verursachte erhebliche Staus. Obwohl der Streik inzwischen beigelegt wurde, steht der Hafen vor der Herausforderung, die Effizienz aus der Zeit vor dem Streik wieder zu erreichen, vor allem, weil der Zustrom verspäteter Sendungen die Kapazitäten übersteigt.
In den Monaten seit dem Streik hat der Hafen von Montreal neue Dispositionssysteme eingeführt und die Zahl der Überstunden erhöht, um die Abfertigung der zurückgebliebenen Fracht zu beschleunigen. Dennoch hat die Überlastung zu einer angespannten Kapazitätslage geführt, die die Frachtraten und Lagerkosten in der gesamten Region in die Höhe treibt. Branchenexperten gehen davon aus, dass die Auswirkungen auf die Kapazität und die Raten bis zum Ende des Jahres anhalten werden, wobei eine mögliche Normalisierung der Raten nicht vor Mitte 2025 erwartet wird.
Die umfassenderen Auswirkungen auf Kapazität, Preise und Nachfrage
Die kombinierten Auswirkungen des ILA-Streiks, von Infrastrukturausfällen wie dem Einsturz der Key Bridge und von Arbeitskämpfen wie dem Streik im Hafen von Montreal haben dazu geführt, dass viele Logistikanbieter nur noch reagieren können. Diese Störungen haben die verfügbaren Kapazitäten in ganz Nordamerika verknappt, was die Verlader unter Druck gesetzt hat, sich Platz zu sichern und sowohl die Spot- als auch die Vertragsraten in die Höhe getrieben hat. Die Ungewissheit hat auch zu Nachfrageschwankungen geführt, da die Unternehmen versuchen, den Nachschubbedarf mit der Angst vor weiteren Verzögerungen in Einklang zu bringen.
Verlader, die stark auf Häfen an der Ostküste oder kanadische Gateways angewiesen sind, müssen bei der weiteren Erholung flexibel bleiben. Da die globale Lieferkette nach wie vor anfällig für derartige Störungen ist, versuchen die Unternehmen der Branche zunehmend, ihre Routen zu diversifizieren und ihre Beziehungen zu Spediteuren, die multimodale Lösungen anbieten, zu stärken. Technologie, wie z. B. Echtzeit-Tools, spielt ebenfalls eine entscheidende Rolle, wenn es darum geht, dass Verlader schnell umschwenken können, wenn ein Hafen oder eine Route gefährdet ist.
Blick in die Zukunft: Strategische Planung für künftige Disruptionen
Es ist zwar unmöglich vorherzusagen, wann der nächste Streik oder der nächste Infrastrukturausfall eintritt, aber die Logistikbranche kann sich darauf vorbereiten, indem sie flexible, reaktionsfähige Strategien entwickelt, die die Auswirkungen solcher Störungen minimieren. Die Zusammenarbeit mit Spediteuren, die über umfangreiche Netzwerke verfügen und sich im Umgang mit Krisen bewährt haben, ist entscheidend. Darüber hinaus kann der Einsatz von Technologie zur Aufrechterhaltung von Transparenz und Echtzeit-Updates im Versandbetrieb dazu beitragen, einen Teil des durch unerwartete Ereignisse verursachten Chaos zu mildern.
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