TOCs Rückblick auf die Branchennachrichten 2017

28. Dezember 2017Nachrichten

2017 war ein arbeitsreiches Jahr für TOC und die Schifffahrtsbranche. Zwischen Brexit, dem Ende der TPP und steigenden Gefahren auf dem Meer gab es eine Menge Informationen zu verarbeiten. Unsere Blogs sollen Sie über Veränderungen in der Branche auf dem Laufenden halten, und wir hoffen, dass die Blogs des Jahres 2017 genau das getan haben. Zum Abschluss des Jahres möchten wir einen Blick zurück auf die Ereignisse, Zahlen und Themen werfen, über die wir in unserem Blog berichtet haben.

Wird der Iran zu einer logistischen Drehscheibe?

Die Umsetzung des Gemeinsamen Umfassenden Aktionsplans für den Nuklearbereich brachte eine schrittweise Aufhebung der wichtigsten UN-Handelssanktionen mit sich. Die Aufhebung dieser Sanktionen hat den Iran zu einem Land gemacht, mit dem die Welt zusammenarbeiten muss (und will), um logistische Handelswege zu optimieren und Kosten zu senken. In einem Blog vom Januar wurde die neue Rolle des Irans als logistisches Drehkreuz erörtert.

Wie wird sich der Brexit auf die internationale Schifffahrtsbranche auswirken?

Der Brexit ist seit 2017 in aller Munde und hat viele Fragen aufgeworfen, als er stattfand. Die EU hat keine Verfahren für den Austritt von Ländern festgelegt - nur für den Beitritt. Sobald Artikel 50 des Lissabon-Vertrags in Kraft tritt (was im März nach der Veröffentlichung dieses Blogs geschah), werden zwei Jahre der Verhandlungen eingeleitet. Wenn alles wie geplant verläuft, könnte das Vereinigte Königreich bereits im Sommer 2019 aus der EU austreten. Wir haben erörtert, was diese Änderungen für die Schifffahrtsbranche bedeuten könnten.

Das Ende der Transpazifischen Partnerschaft und mögliche Auswirkungen

Im Jahr 2017 wurde die Transpazifische Partnerschaft (TPP) aufgelöst. Obwohl man sagen könnte, dass diese Entscheidung keine unmittelbaren Auswirkungen haben wird, ist sie dennoch unklar. Hier ist eine Aufschlüsselung dessen, was verloren ging und was verloren gehen könnte.

Gefahr auf dem Meer: Entführungen auf See auf dem Vormarsch

Im Februar zeigte der Bericht des International Maritime Bureau, dass die Piraterie zwar auf dem niedrigsten Stand seit 1998 war, die Zahl der Entführungen auf See aber höher war als in den letzten 10 Jahren. Wir haben verschiedene Ereignisse untersucht, auf besorgniserregende Bereiche hingewiesen und darüber berichtet, wie man sich vorbereiten kann.

Trends in der Logistikausbildung

Technologie wird immer weniger zu einem Trend und immer mehr zu einer Überlebensfrage in einer zunehmend grenzenlosen internationalen Gemeinschaft. Die Grundlagen, die man wissen muss, erweitern sich auf jeden Schritt der Lieferkette. Wir haben uns etwas Zeit genommen, um zu erörtern, was Studenten in der Branche wissen müssen und wie sich die Umsetzung dieser Ausbildung verändert.

Was geschieht, wenn die Schiffe nicht mehr gebraucht werden?

Da ein Schiff nur eine Lebensdauer von etwa 25-30 Jahren hat, stellt sich die Frage, was passiert, wenn das Schiff nicht mehr genutzt werden kann. Wir haben den Prozess und die Bedenken, die hinter diesem Prozess stehen, aufgeschlüsselt, um zu erklären, was mit einem ausgemusterten Schiff geschieht.

Unbemannte Schiffe - sind sie real?

Unbemannte Schiffe, Fakt oder Fiktion? Vor ein paar Jahren war die Idee noch eher Fiktion, heute sieht das anders aus. 2017 war ein Jahr des technologischen Fortschritts und 2018 wird es nicht anders sein. In diesem Blog befassen wir uns mit unbemannten Schiffen und der Frage, wann wir damit rechnen können, dass sie in der Branche Einzug halten.

3 Nicht so offensichtliche Folgen von verlorener Ladung

Wenn ein Schiff auf dem Weg zu einer Lieferung Ladung verliert, sind die Kosten sofort ersichtlich. Da sind die Kosten für das Material selbst und die Kosten für den Ersatz dieses Materials. Hinzu kommen die Kosten für einen nicht eingehaltenen Vertrag, wenn die Waren nicht geliefert werden. Aber was ist mit den Kosten, die nicht sofort ersichtlich sind?

Veränderte Wettermuster und die Schifffahrtsindustrie

Das Klima ist in ständigem Wandel begriffen. Bei jeder Reise um die Sonne ändern sich die Temperaturen, die Wettermuster verschieben sich und die vom Wetter betroffenen Branchen müssen sich ständig anpassen. Die Schifffahrtsbranche als Ganzes spürt verschiedene Auswirkungen, die durch die sich ständig ändernden Wettermuster verursacht werden, und dies könnte sich auf die Art und Weise auswirken, wie die Geschäfte in Zukunft abgewickelt werden. Wir untersuchen diese Auswirkungen in diesem Blog.

Megaschiffe bedeuten Mega-Veränderungen für die Schifffahrtsindustrie

Der Begriff Megaschiff wird für Schiffe mit einer Kapazität von 18.000 TEU oder mehr verwendet. Doch der Wunsch nach größer und besser ist ungebrochen, und 2016 war die Nachfrage nach großen Schiffen ungebremst. Dieser Trend setzte sich 2017 fort und wird auch 2018 anhalten. Doch welche Auswirkungen haben die Giganten auf die Häfen und die Branche selbst?

Für weitere Branchennachrichten können Sie unseren Blog abonnieren oder uns auf Facebook folgen. Wir freuen uns darauf, über weitere aktuelle Nachrichten zu berichten, Beziehungen aufzubauen und zu sehen, welche Veränderungen der Schifffahrtsbranche 2018 bevorstehen.

 

 

 

 

 

 

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