¿Cuáles son los mayores retos a los que se enfrentan actualmente los transportistas?

20 de julio de 2017Noticias

Según el informe Allianz Safety & Shipping Review 2017, los grandes siniestros marítimos han disminuido un 50% en la última década. En 2016 se registraron 85 siniestros marítimos totales, un 16% menos que el año anterior, y un 4% menos de siniestros. Aunque estas mejoras en la seguridad se deben en gran medida al aumento de la normativa internacional, a los avances tecnológicos y a una mayor vigilancia, el sector marítimo no está totalmente a salvo. A continuación se exponen algunas de las mayores preocupaciones a las que se enfrenta actualmente el sector del transporte marítimo.

Nadie quiere otro Hanjin

Con la quiebra de Hanjin todavía en la mente de las empresas de logística y los transportistas de todo el mundo, cada BCO y NVOCC funciona desde un punto de vista cauteloso y aborda seriamente el riesgo frente a la recompensa de todas las decisiones importantes relativas a las rutas, los precios y las fusiones. Comprueban sistemáticamente los datos financieros y analizan a fondo a los transportistas antes de comprometerse con nuevos contratos.

El colapso de Hanjin trajo consigo una nueva y dura realidad y el sector perdió la confianza, con un hilo de incertidumbre que sigue a todos como un fantasma. Nadie quiere otro Hanjin, y el sector está haciendo todo lo posible para evitarlo.

Relaciones entre Estados Unidos y China

Con el aumento del proteccionismo, no solo en Estados Unidos, sino también en Europa (piense en el Brexit), se están reconsiderando las regiones geográficas que antes se consideraban centros del comercio internacional. China está dando un gran paso adelante con su iniciativa "Un cinturón, una ruta ", un proyecto de varios años de duración que difumina las fronteras entre los países y que pretende unir puntos de vista y rutas comerciales similares en Asia y Europa, con China a la cabeza.

Si combinamos esto con el rápido crecimiento del transporte marítimo de la India y su postura de oposición a la iniciativa "Un cinturón, una ruta", tenemos un futuro incierto.

Piratería y secuestro de tripulaciones

Según la Oficina Marítima Internacional (IMB), los incidentes de piratería en 2016 continuaron su tendencia a la baja. La oficina registró 191 incidentes de piratería en 2016, un 22% menos que en 2015 (246) y el total más bajo registrado desde 1998.

Aunque el número de incidentes ha disminuido directamente, los piratas somalíes no han desaparecido del todo. En marzo de 2017, los piratas capturaron el petrolero Aris 13 frente a la costa de Somalia y exigieron un rescate, el primer secuestro de un gran buque comercial desde 2012. Luego, el 1 de junio de 2017, los piratas armados intentaron abordar el petrolero MT NAVIG8 PROVIDENCE en el Golfo de Omán.

Según Logistics Management, en 2016 se triplicaron los secuestros de tripulacionesen comparación con 2015. Los piratas secuestraron a 62 personas para pedir rescate en 15 incidentes distintos durante el año. Algo más de la mitad fueron capturados frente a las costas de África Occidental, mientras que 28 fueron secuestrados en zonas cercanas a Malasia e Indonesia.

Por último, con el aumento de la tecnología y el tamaño cada vez mayor de los megabuques, los efectos potenciales de una colisión se ven exacerbados por el gran tamaño de los buques y la mano de obra que los respalda. Basta con echar un vistazo a este gráfico (acreditado aquí) para ver cómo una pérdida de 4.000 millones de dólares podría producirse fácilmente por una sola colisión.

En TOC Logistics, nos mantenemos al tanto de los retos a los que se enfrenta el sector del transporte marítimo en la actualidad y mantenemos una sólida línea de comunicación con nuestros clientes. Nuestras decisiones se basan en la investigación y en las necesidades individuales de nuestra clientela. Confíe en nosotros para hacer el trabajo bien hecho.

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Fuentes:

http://www.logisticsmgmt.com/article/allianz_safety_shipping_review_2017_outlines_new_supply_chain_threats

http://www.morethanshipping.com/2017s-shipping-industry-challenges/

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