Otras repercusiones del Confinamiento en China

21 de abril de 2022Asesoramiento de mercado

La situación del COVID en China cambia a diario. TOC Logistics está en constante comunicación con nuestros representantes en el país, ya que su personal y sus operaciones se ven afectados. A diferencia de los Estados Unidos, donde se hicieron excepciones de bloqueo para las industrias críticas como la logística, la infraestructura y el transporte, las acciones de China se extienden a casi todo el mundo en todas las industrias, incluidos los transportistas. 

A partir del 18 de abril, hay nuevas orientaciones sobre la cuarentena, ya que esta semana se han confirmado más de 19.000 casos. El cierre y la necesidad de desviar la carga fuera de Shanghái Pudong (PVG) han provocado retrasos en Guangzhou, Zhengzhou y Shenzhen mientras intentan gestionar el sobreflujo. 

Shanghai

  • Los fletes aéreos recolectados dentro de Shanghái puede despacharse desde PVG. Las recolecciones fuera de Shanghái pueden despacharse en Zhengzhou (CGO), Pekín (PEK) o Qingdao (TAO).
  • No es posible realizar recogidas LCL dentro de Shanghai y entregarlas en el CFS de Shanghai. Todos los CFS de Shanghai están cerrados. Las recogidas fuera de Shanghai se pueden entregar en el CFS de Ningbo.
  • Las recogidas FCL dentro o fuera de Shanghai pueden ser entregadas en el puerto de Shanghai.
  • Los envíos de camiones empiezan a circular con más regularidad, y el 18 de abril muchos trabajadores del gobierno y de los municipios pudieron reanudar su trabajo.

La reapertura no está prevista hasta el festivo del Día del Trabajo, que abarca del 30 de abril al 4 de mayo de 2022.

Guangzhou

  • A partir del 16 de abril de 2022, la terminal de China del Sur (incluye QR/CZ/CI/KE/MH, etc.) no acepta carga de importación.
  • La Terminal Pública está operando normalmente. La carga debe dirigirse a la Terminal Pública o a Shenzhen.

Zhengzhou

  • Para las importaciones aéreas en Zhengzhou (CGO), el aeropuerto NO aceptará flete que requiera una transferencia aduanera a PVG a partir del 11 de abril.  
  • La zona está sometida a una nueva normativa de gestión de cierre (lockdown) para el aeropuerto y sus alrededores desde el 15 de abril. 
  • Los equipos de Zhengzhou dispondrán de camiones lanzadera con pases verdes para recoger y entregar la carga entre la zona del aeropuerto y un almacén de reserva en el exterior como solución para afrontar el reto.

Shenzhen

  • La carga de importación está aumentando considerablemente al asumir los fletes desviados de otros aeropuertos. 
  • A partir de las 00:00 horas del 21 de abril de 2022 y hasta las 24:00 horas del 27 de abril de 2022, la terminal de carga internacional del aeropuerto de Shenzhen aceptará carga de importación en volumen limitado.
  • Sólo se pueden aceptar 250 toneladas diarias de todo tipo de mercancías:
    • Sólo 125 toneladas de carga perecedera y envíos a temperatura controlada.
    • Sólo se aceptarán 125 toneladas de carga general, incluyendo chips de semiconductores, carga urgente de la cadena de suministro y carga paletizada.
    • No se aceptarán cargas peligrosas ni cargas sueltas.
    • No se aceptará ninguna carga destinada a PVG. 

Aunque el cierre sigue provocando retrasos en el transporte de mercancías en Shanghái, hay algunos signos positivos, ya que los trabajadores empiezan a regresar cuando es posible. Algunas comunidades están dando negativo, lo que permite a la gente salir ocasionalmente de sus casas. Las opciones de transporte por carretera se están facilitando cada día a medida que se dan más pases verdes y los conductores siguen siendo negativos para el COVID. A pesar de los ligeros movimientos hacia más aperturas, muchas áreas están implementando pruebas completas y cambiando a escuela en línea, que son típicamente los primeros signos de cierres grandes que se avecinan. 

Si su carga está en camino desde, hacia o a través de China, TOC Logistics debe advertir que las cosas están lejos de mejorar. En la medida de lo posible, deben planificarse contingencias para evitar que los niveles de inventario caigan mientras la carga está en tránsito. Nuestro objetivo es ofrecer soluciones creativas y eficaces para mitigar los retrasos en la medida de nuestras posibilidades. Lamentablemente, se trata de un escenario difícil que iremos actualizando, ya que actualmente no hay expectativas de que la situación se resuelva pronto. Más información debería llegar el 22 de abril de 2022 y TOC Logistics le mantendrá informado. 

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