La situación actual del transporte aéreo de mercancías

16 de septiembre de 2021Exportaciones aéreas, Blog

Los puertos atascados, las terminales cerradas, los retrasos en los envíos y los problemas de capacidad proliferan en el transporte marítimo y terrestre. Estos inconvenientes han empujado a muchos a recurrir a los cielos.

Desgraciadamente, este reciente cambio hacia el aumento de la carga aérea ha presentado su propio conjunto de desafíos, con una capacidad increíblemente limitada en los últimos 18 meses aproximadamente.

Nuestro equipo analizó el estado actual del transporte aéreo de mercancías y lo que significa para la industria logística en su conjunto. 

Impacto de la pandemia 

Las interrupciones de la cadena de suministro y los cierres debidos a las normativas covídicas están provocando retrasos en las entregas de la fabricación, lo que se traduce en el incumplimiento de los plazos y la prolongación de los tiempos de envío. Muchos fabricantes y proveedores están recurriendo al transporte aéreo para ayudar a recuperar el tiempo perdido en los retrasos de producción.

El sector de la carga aérea es extremadamente activo, con un aumento de alrededor del 9% en lo que va de año en relación con los niveles anteriores a la crisis de febrero de 2019. Los volúmenes de carga aérea aumentan y dificultan la búsqueda de capacidad suficiente ante la fuerte demanda procedente de todas las direcciones.

Los cierres debidos a brotes -como el de finales de agosto en Shanghai, la mayor terminal de carga de China- han hecho que los costes se disparen aún más. Los expertos del sector señalan que los precios del transporte aéreo han subido mucho, hasta un 30%.

Retrasos en cascada

Los retrasos en el transporte marítimo han creado una demanda insuperable por parte de los consumidores. Muchos cargadores que no tienen tiempo o paciencia para esperar en los puertos actuales recurren al transporte aéreo para enviar la carga más rápidamente. Esta afluencia de carga aérea está creando una increíble demanda en los principales aeropuertos de entrada a Estados Unidos.

El Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (ORD) se enfrenta a un aumento de las llegadas de cargueros por horas, con largos tiempos de espera para atender y descargar la carga. Aeropuertos antes menos utilizados, como el Aeropuerto Internacional Rickenbacker de Columbus, el Aeropuerto Internacional Rockford de Chicago y el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh, que no se consideraban instalaciones de línea principal en el pasado, son ahora aeropuertos de carga en auge.

Estos rápidos cambios son un esfuerzo por satisfacer la demanda de las industrias del comercio electrónico, la fabricación y la automoción, especialmente a medida que se acerca la temporada de vacaciones para los minoristas. Con estos pesos pesados compitiendo por la capacidad de carga aérea, no hay señales de que la demanda se reduzca pronto.

TOC Logistics tiene relaciones con más de 1.000 socios navieros en todo el mundo para garantizar que su carga llegue a su destino de forma rápida y eficiente. Cuando el sector está saturado de demanda y carga, relaciones como estas pueden ser la diferencia entre que un envío salga a tiempo o con semanas de retraso.

TOC Logistics es aquí para ayudar su organización responda a los cambios constantes del panorama, ya sea por tierra, mar o aire.

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