Pregunte a cualquier profesional de la logística y le dirá que este sector está repleto de jerga. Tanto si se trata de una lista interminable de acrónimos como de términos que se utilizan de forma casual, hay mucho que aprender sobre la jerga del sector logístico.
Uno de los términos que discutimos con frecuencia es "navegación en blanco". Aunque es un concepto con el que gran parte del sector está familiarizado, para cualquiera que se inicie en un nuevo campo o intente hacerse con el control de las cadenas de suministro, es algo que puede resultar un poco difícil de precisar. Si esto le suena a usted, ha llegado al blog adecuado.
¿Qué es la vela en blanco?
Las salidas en blanco se producen cuando una naviera decide saltarse un puerto o un viaje completo de una ruta de navegación programada. Esto suele hacerse por diversas razones, como reducir la capacidad, estabilizar las tarifas de flete o aumentarlas. Desde que comenzó la pandemia, el número de navegaciones en blanco ha aumentado considerablemente porque los transportistas tienen un número fijo de días para completar sus programas de navegación y regresar a la base. Cada puerto tiene un horario específico para la carga y descarga de mercancías. Eso significa que si un buque se retrasa en un puerto anterior, la naviera puede decidir cancelar por completo la siguiente escala para evitar más retrasos.
Este proceso puede causar quebraderos de cabeza tanto a los cargadores como a los receptores. Los contenedores que debían cargarse o descargarse en el puerto cancelado tendrán que esperar hasta que llegue el siguiente buque con el mismo destino. Esto puede dar lugar a un aumento de los gastos de sobrestadía y detención, lo que encarece el transporte marítimo de contenedores.
¿Cuál es la causa de las velas en blanco?
Las salidas en blanco pueden producirse por diferentes motivos.
Baja demanda
Cuando hay poca demanda de espacio para contenedores, es práctica común saltarse un puerto o un viaje entero. Esto ayuda a los transportistas a consolidar los envíos de varios buques y hacer más eficientes sus operaciones.
Ajustes de las tasas
Si las tarifas empiezan a fluctuar, los transportistas suelen consolidar los envíos de varios buques o cancelar las salidas programadas previamente en un esfuerzo por hacer que sus operaciones funcionen mejor y sean más rentables. Esto puede estabilizar o aumentar las tarifas. Los transportistas suelen seguir estos pasos después de las temporadas de vacaciones, como el Año Nuevo Chino y la Semana Dorada.
Congestión portuaria
La congestión portuaria puede provocar retrasos inesperados. A veces, las compañías navieras prefieren saltarse un puerto antes que arriesgarse a más retrasos, por lo que es habitual que los buques no naveguen.
Problemas mecánicos
Algunos problemas mecánicos de los buques sólo pueden arreglarse en determinados puertos, lo que provoca un retraso en la salida programada. Para cumplir el calendario, los transportistas pueden optar por evitar un puerto o tomar una ruta diferente, más urgente.
Huelgas portuarias
De forma similar a la congestión portuaria, las huelgas y los disturbios laborales en los puertos pueden afectar a las operaciones y retrasar el nacimiento de los buques y otros servicios en los puertos.
Inclemencias meteorológicas
También pueden producirse salidas en blanco debido a condiciones meteorológicas adversas, como tormentas tropicales. Para garantizar la seguridad, los buques pueden cancelar sus viajes a las regiones afectadas o esperar hasta que sea seguro atracar y zarpar de nuevo. Aunque esto puede retrasar el calendario, es una precaución necesaria para evitar posibles riesgos.
Mitigar el impacto en su empresa
Las salidas en blanco pueden tener importantes repercusiones en la logística. Pueden provocar interrupciones y retrasos, reducción del espacio de almacenamiento, cargos adicionales por sobrestadía y detención, insatisfacción de la producción y de los clientes, y minimización de la posición en el mercado de los transportistas marítimos. Sin embargo, a menudo son cambios necesarios u operaciones estándar que los transportistas utilizan para mitigar los factores que hemos enumerado anteriormente.
Aunque las salidas en blanco son una parte inevitable del sector del transporte marítimo, hay medidas que pueden mitigar su impacto. Planificar con antelación y disponer de una estrategia de gestión de crisis puede ayudar a las organizaciones a sortear estos obstáculos. Una previsión eficaz y una estrategia de comunicación transparente, junto con reservas de seguridad y transporte de reserva, pueden ayudar a las organizaciones a anticiparse y responder a las situaciones de navegación en blanco. Estos esfuerzos también pueden minimizar el impacto de las salidas en blanco en la cadena de suministro y los compromisos de mercado.
Si tiene alguna pregunta sobre las salidas en blanco o sobre cómo afrontar estos cambios del mercado, podemos ayudarle. No dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de expertos.