一夜之间，湖北省传来消息，新型冠状病毒的报告病例数量急剧上升--足以让两名中国政治家丢掉工作。南华早报》的报道指出，两名共产党官员被替换，因为报告的病例数量激增了十倍，增加了14,840个新病例，使总数达到48,206个，有242人死亡。

纽约时报》报道说，报告的病例急剧增加，说明科学家们很难掌握中国冠状病毒爆发的范围和严重性，特别是在震中地区，那里有成千上万的病人仍然没有接受疾病的检测。
面对这么多有症状的人，而且没有简单的方法来测试他们，当局似乎已经改变了识别疾病的方式。

就制造业而言，工人短缺、交通中断、缺乏医疗用品和地方官员的强硬态度都使工厂的生活变得困难--一些工人来自湖北、湖南、江苏和浙江，被隔离了两个星期。

据路透社报道，苹果合同制造商富士康只有1.6万名员工返回--占其总劳动力的十分之一--并已采取每天为其员工制造200万个外科口罩。

转运时间受到影响，对于那些已经能够恢复生产的工厂来说，在中国大陆和通过中国大陆运营的空运和海运公司数量很少，这预示着短期内运费会上涨。由于中国各地缺乏自由流动，冷藏集装箱等特种设备的短缺在短期内是肯定的。

我们仍然看到当地卡车司机不被允许进入其他地方的问题。例如，在宁波市北仑区政府，健康检查授权还没有被授予。当地政府要求企业提交恢复工作的批准申请，从而证明他们有能力确保严格的安全流程和保持足够的卫生。

在上海范围内取车是没有问题的。然而，从江苏省或浙江省跨省取货可能会有问题，因为这些省份的道路只允许当地注册的卡车进入。正如我们在过去一周所做的，我们正尽力与这些省份的卡车公司合作，或利用供应商推荐的卡车公司或供应商自己的卡车运送到上海。在这些情况下，可能会有更高的收费，因为随着生产的恢复，运力非常紧张。