欧洲合作伙伴最新情况

2020年4月28日

我们的团队继续每天通过电话会议与我们的欧洲合作伙伴进行多次会晤,以保持对空运和海运能力的市场状况和业务状况的了解。我们的目标是向我们的客户传递最准确的信息,继续积极主动地保护空间和费率,并在飞机、卡车和船舶运力不稳定的情况下工作。

墨西哥。

安德烈-曼努埃尔-洛佩斯-奥布拉多总统表示愿意与美国达成协议,重新启动两个经济体的互补性工业部门的业务,如汽车和农业,这些部门已被停止,作为防止COVID-19传播的预防性措施。

"在适当的时候,会有一个协议,当他们开放时,我们已经承诺,特别是与国家商人一起,分析这些开放,以一点一点地恢复边境的生产正常状态,"总统在他的每日新闻发布会上说。

空运。

没有新的客运航班的大量回归。然而,越来越多的航空公司,包括美国和国内的航空公司,正在继续利用他们的客机运营纯货运航班。欧洲运营商被其主管部门授予豁免权,可以在主甲板的客舱内装载货物,美国联邦航空管理局最近也做了同样的事情,为美国的航空公司如美联航、美航和达美航空打开了大门,让他们在飞机上装载更多的货物。

美国承运人也在增加主要城市之间的班次,这意味着有越来越多的机会来保证空运能力。请与您的TOC代表交谈,以了解更多信息并获得报价。

海运。

我们已经从我们的几个主要承运人合作伙伴那里得到确认,5月或6月横跨大西洋的航线没有额外的空白航班安排。承运人正在努力平衡正在运输的货物和他们目前在市场上的运力。

对于那些持续分享预测数据的客户,我们已经为未来的航行预留了空间。如果有重要的货物需要跨大西洋或跨太平洋的保护空间,请尽早与您的客户经理分享这一信息,因为此时我们申请和确保空间是一个过程。

德国以缓慢、可控的方式开放。

我们收到来自ProTrans的指导,本周,德国各地的商店和商场开始重新开放。德国和斯堪的纳维亚国家的学校将在五月初重新开放。

德国能够通过对大量有代表性的人口进行严格的测试来实现这一目标--美国仍在努力达到这一水平。

不过也有一些规则,包括每个人在去购物或去公共场所时必须戴口罩。

在工厂层面,供应商告诉我们,前来装卸货物的卡车司机要接受体温扫描,并被要求戴上口罩和手套以保护自己和他人。供应商拒绝为那些不愿意接受体温检测的司机装货。

由于规则是在每个公司的基础上实施的,我们正在与每个工厂合作,并在派遣司机之前提前询问他们的特殊要求,以确保成功的取货或送货。

出口管制检查在减少。

欧盟和美国一样,对某些可用于生产个人防护设备或其他医疗设备的物品的出口施加了限制,供医护人员和其他人与COVID-19对抗。

在实施这些限制的第一周,我们看到在德国北部港口有3000次海关检查。现在,海关当局已经更好地完善了对舱单、预订和文件的审查,在最后一次报告中,这一数字下降到每周只有200个。

我们在这里提供帮助

我们有能力和经验的团队随时准备协助全球的组织和供应链。点击按钮,与我们的团队取得联系。

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