中国全国的COVID情况每天都在变化。TOC物流公司正与我们在中国的代表不断沟通，因为他们的员工和业务都受到影响。与美国不同的是，美国对物流、基础设施和运输等关键行业有封锁的例外情况，中国的行动几乎涵盖了每个行业的所有人，包括货运代理。
截至4月18日，关于检疫的新指导意见已经出台，因为本周已经有超过19,000个病例得到确认。封锁和需要将货物从上海浦东（PVG）分流出去，导致广州、郑州和深圳在试图管理溢出的情况下出现延误。
上海
- 空运提货上海范围内的提货可以在浦东机场发运。上海以外地区的提货可以在郑州（CGO）、北京（PEK）或青岛（TAO）发运。
- 在上海范围内的拼箱取货和运送到上海的CFS是不可能的。上海所有的CFS都已关闭。上海以外的提货可以送到宁波的CFS。
- 在上海境内或境外提货的整箱货物可以运送到上海港。
- 卡车运输开始更有规律地进行，4月18日，许多政府和市政工人能够恢复工作。
预计要到2022年4月30日至5月4日的劳动节期间才会重新开放。
广州
- 从2022年4月16日开始，中国南方码头（包括QR/CZ/CI/KE/MH等）不接受进口货物。
- 公共码头运作正常。货物应转至公共码头或深圳。
郑州
- 对于空运进口到郑州（CGO）的货物，机场在4月11日之后将不接受任何需要转关到PVG的货物。
- 该地区从4月15日起对机场及周边地区实施新的特写管理规定（封锁）。
- 郑州团队将安排有绿色通行证的穿梭卡车在机场区域和外面的备用仓库之间取送货物，作为应对挑战的解决方案。
深圳
- 进口货物正在急剧增加，因为它承接了来自其他机场的分流货物。
- 从2022年4月21日零时起至2022年4月27日24时止，深圳机场国际货运站将限量接受进口货物。
- 每天只能接受250吨各种类型的货物。
- 只有125吨的易腐货物和温控货物。
- 只接受125吨的普通货物，包括半导体芯片、紧急供应链货物和托盘货物。
- 不接受危险品货物或散装货物。
- 目的地为PVG的货物将不被接受。
虽然封锁仍然导致通过上海的货物运输延误，但有一些积极的迹象，工人开始尽可能地返回。一些社区的检测结果为阴性，允许人们偶尔离开他们的家。随着更多绿色通行证的发放，卡车运输的选择每天都在放宽，司机对COVID的检测仍然是阴性的。尽管朝着更多开放的方向略有进展，但许多地区正在实施全面测试，并转向在线教育，这通常是更广泛的封锁即将到来的第一个迹象。
如果你的货物正从中国出发、运往中国或通过中国，TOC物流公司仍然必须提醒你，情况远未改善。如果可能的话，应该计划应急措施，以防止货物在运输过程中库存水平下降。我们的目标是提供创造性和有效的解决方案，以最大限度地缓解延误。不幸的是，这是一个困难的情况，我们将持续更新，因为目前对这种情况会很快解决的预期为零。更多的信息应该在2022年4月22日到来，TOC物流公司将随时为您更新。