随着世界集体逐步走向 "恢复正常"，这在很大程度上依赖于全球疫苗接种工作，越来越明显的是，更广泛的重新开放在很大程度上取决于一些严重的供应障碍。让我们来看看影响我们在全球范围内进展的一些主要因素。
不同的疫苗接种率
有一种普遍的误解，认为一旦美国实现了合理的疫苗接种率，世界就会 "恢复正常"。很多人，包括物流业内外的人，都没有考虑到的是，我们的世界确实是相互关联的。
尽管疫苗推广工作在许多国家如火如荼地进行，但仍有同样多的国家在疫苗接种率方面落后于其他国家。由于供应链横跨全球，在我们实现足以防止更多疫情的全球疫苗接种率之前，这个行业将永远不会真正恢复正常。在这之前，即使一个国家设法为其所有符合条件的人口接种疫苗，世界和供应链行业要想恢复到疫情开始前的运作方式，还需要相当长的时间。
供应链瓶颈
即使最近围绕强生公司和阿斯利康公司的疫苗出现了安全问题，继续统治的问题是欧盟是否能与在英国和欧盟生产的药品制造商合作，以确保他们合同规定的供应被交付。在这一点上，在这最后一英里中，对供应的限制比无法让人们接种疫苗的问题更重。在这个关键的复苏转折点，全球工业和政府实体必须共同努力，帮助解决货运瓶颈、生产和供应问题。
尽管到目前为止，美国和英国的疫苗接种率比欧盟领先，但对出口的任何限制也可能影响到美国的疫苗供应。这是由于不同的疫苗制造商都有全球生产基地，但也有原材料、前体化学品和配套的包装用品，如小瓶、瓶盖和盖子，需要自由移动以包装和运输疫苗。正如最近的事态发展所表明的那样，欧洲为了将供应留在国内而采取的任何限制行动都会对全球产生影响。
旅行限制
供应链恢复的另一个延迟取决于人们无法旅行，特别是美国的买家或卖家、技术或工程人员，以及其他对生产的现场管理至关重要的人。欧洲也在努力遏制已经在流通的变种（如在英国、巴西、南非），同时努力保持社区传播和传输，以防止在他们自己的国家出现更多的本地菌株。
正在进行的努力
TOC国际物流公司，以及我们在世界各地的代理商和运输商都非常了解这些挑战。我们作为一个行业，已经经历了一次次生产暂停、边境关闭和限制的兴衰。同样值得考虑的是，在工厂码头上已经实施的COVID协议的取货和交货，正在积极帮助遏制扩散。
在港口拥挤、因缺乏定期客运航班而受到限制的空运选择以及地方和国家公共卫生措施的情况下，我们TOC继续尽一切力量提供服务。诚然，所有必要的措施都对供应链产生了巨大的初步影响，但对于帮助控制病毒的传播是至关重要的。在大流行病的最初几个月里，那些死亡人数比例巨大的国家尤其如此。
希望在充分的支持、合作以及解决供应瓶颈和生产问题的情况下，随着今年第三季度的到来，我们可能会开始看到大量的疫苗剂量被生产出来并在全球范围内供应。
考虑到这一切，我们将继续紧跟这些不断变化的时代。今天，请联系您的TOC代表，了解他们如何帮助就可能影响您的货运的许多因素提供建议。一如既往，你可以相信我们会站在你这边。