最近，我们肯定看到政府在供应链行业掀起了大浪。在它被大流行病推到普遍的意识中后，供应链似乎继续被大家挂在嘴边。即使是现在，我们的行业仍在经历一些动荡，全球经济正在从COVID的影响中恢复，全国各地的罢工，自然灾害，以及就业和自动化等因素。
也许这就是为什么我们都已经习惯于一觉醒来就看到总统或政府宣布了一项新的计划，要参与到影响供应链的问题中来的新闻提示。尽管如此，要跟上华盛顿特区进出的所有新动议可能还是很难。如果你只能读到这么多的新闻故事，然后你的大脑就会停止工作，不要担心。我们在这里为你总结最新的发展。
政府的最新参与情况
铁路罢工
正如我们最近看到的，政府一直在参与到供应链中，提供他们认为会使行业运行更顺利的解决方案。在12月。 拜登总统签署了立法政府声称，这次罢工可能影响到多达11.5万名工人，并使美国各地30%的货物运输停止。无论拜登的举动是主动的还是被误导的，它肯定在我们的行业中引起了波澜。
各州的铁路权利
在2022年11月。 俄亥俄州提出了一项请求要求最高法院审理关于各州是否有权监管平交道口的铁路交通的案件。美国19个州和华盛顿特区 都已经加入了该申请.俄亥俄州也对下级法院的裁决提出上诉，该裁决认定地面运输委员会（STB）是监管铁路活动的唯一机构。各州希望最高法院确定STB是否拥有监管交叉口的唯一管辖权，或者各州是否拥有自己的权力。这一决定的结果可能会影响全国的火车时刻表和监管。
对自动驾驶汽车的要求
就在上个星期，联邦汽车承运人安全管理局（FMCSA）对2019年的一项政策提出了补充，要求承运人如果选择利用无人驾驶车辆，就必须满足更多的规定。这似乎是受交通部减少车辆相关死亡事故的倡议所驱动。该提案目前正在 目前正公开征求公众意见这意味着我们还需要一段时间才能知道这些新法规是否会生效。
保持信息畅通
在这些不安和不可预测的时期，我们的客户可以依靠TOC，让他们了解任何可能影响其业务的进一步发展。我们还建议定期 检查行业出版物以了解可能与你的具体组织有关的更新。请确保也查阅政府网站，如 地面运输委员会（STB）和 职业安全和健康管理局（OSHA）。.此外，我们一直鼓励客户与当地和州代表联系，倡导支持与他们有关的政策，同时参加当地关注相关物流问题的宣传团体。
TOC正在勤奋地监测过去一年受到影响的供应链效率。清晰和及时的沟通是关键，我们将提供尽可能多的信息，以帮助我们的客户了解对其运营的影响。 我们将继续密切关注这些发展，并帮助解决任何可能长期影响组织的变化。