随着上海的无限期关闭，承运人在取货和卸货的能力方面面临着差距，而托运人在生产和装载货物方面也同样面临着挑战。我们预计我们的客户将继续看到中国供应链的延误和中断，直到封锁解除。
在上海，包括浦东和浦西，封锁的时间已经延长。截至2022年4月10日上午，浦东和浦西的大多数上海居民都需要进行额外的几轮COVID测试。
可悲的是，截至4月10日的现有数字显示，上海发现了26,000个确诊病例。任何身处有COVID确诊病例的社区的居民都必须在家中隔离14天。额外的14天.
此外，在一个社区内的居民 邻近的居民需要在家中隔离7天。额外的七天.大多数上海居民将在家中隔离7天。 至少再隔离七天.
最关键的是，公共交通仍未普及。上海境内的道路只限于政府车辆和持有道路通行许可证的车辆。申请道路通行许可证的公司必须遵守COVID的额外测试要求和安全程序。
商用卡车
以下是可用于运送货物到上海的商业卡车。
- 拥有道路通行许可证的卡车可以严格在上海范围内取货和送货。
- 少数非上海的卡车被允许在上海机场（PVG）交货。对这些卡车有严格的要求。请根据具体情况向我们咨询是否可以在上海以外的地方提货。如果不可能运送到浦东机场，客户可以随时将货物运送到其他机场。
- 非上海的整箱卡车可以向上海港运送集装箱，但对这些卡车有严格要求。
值得庆幸的是，我们的一个卡车合作伙伴在封锁期间成功地获得了道路通行许可，从而使在上海境内取货和送货成为可能。然而，在上海境内取货的费用将更加昂贵。我们将根据要求，根据具体情况为上海境内的取货和交货提供报价。
关键性的限制
以下是关于替代城市和港口的主要限制。
- 其他城市也有确诊病例，包括宁波和苏州。城市政府经常封锁城市，限制进出城市的交通。关于宁波，仓库已经满了，苏州是现有的最佳选择。
- 在一个处于封锁状态的城市的高速公路出口处，会有检查有效健康代码和COVID测试结果为阴性的街区。 司机必须同时具备这两点才能离开高速公路并进入当地交通。根据每个城市的情况，COVID测试的有效期为24-72小时，从测试样本采集时开始。如果司机的COVID测试结果过期，司机可以返回原地或在路障测试亭进行新的COVID测试。测试结果在测试样本采集后30分钟至几小时内可以得到。只有在新的测试结果为阴性后，司机才会被放行加入当地交通。由于检查和测试程序，高速公路出口处会出现拥堵，司机可能会花上一天多的时间来完成以前只需几个小时的短途旅行（单程）。对于较长的行程，司机花费超过一天（单程）是正常的。
- 在正常情况下，上海海港在承运人、港口和海关要求以及违反这些要求的处罚方面比附近的海港更加灵活。
有待提货
对待处理的取货状态进行了更新，日期适当推迟了。
- 已经在我们联合仓库的货物将被安排在最早的船只上装载并运送到码头，前提是承运人不取消航行并跳过上海港。
- 已经提货并正在运往上海的货物将继续在上海以外的枢纽站停放，至少到2022年4月14日。
- 尚未取走的货物至少要到2022年4月14日才会被取走。
新货物
对于新的货物。
- 需要在上海以外地区取货的空运货物和紧急货物应发往其他机场。
- 空运和需要在上海境内取货的紧急货物应在浦东机场发运。
- 海运货物将至少推迟到2022年4月14日才能提货。
随着封锁的展开，TOC物流将为您带来最新的信息，以便您可以为您的货物做出最好的决定。如果你发现自己在处理因中国供应链中断而造成的延误，我们强烈建议提前通知和计划。我们鼓励你与我们联系，就如何在问题出现之前减轻其影响寻求建议。如上所述，我们预计在2022年4月14日或前后会有一个关于我们的客户可以看到延误的时间长度的更新。