国际关系--安全问题

2015年8月6日新闻

安全:一个经常被谈论但很少被完全理解的概念。我们被告知要系好安全带,看清楚两边的情况,避免尖锐物体。安全问题在我们的个人生活和工作生活中无处不在。然而,当把货物从世界的一个角落运到另一个角落,甚至从国家的一个地方运到另一个地方时,什么是安全,这之间存在着巨大的差异。在这种情况下,安全成为遵守国际和国家法律的平衡行为:不仅要对得起客户,还要对得起宝贵的员工。值得庆幸的是,在努力改善安全问题方面,企业并不孤单。有一些国家和国际组织已经到位,以确保安全是一个首要任务。

过程。1 970年的《职业安全与健康法》(OSHA)对提高美国工人的安全标准产生了重大影响。1970年后,OSHA发展了一个国际事务部门,目标是提高全世界的安全和健康标准。提高安全和健康标准很重要,但从雇主和雇员的角度来看,这意味着什么?雇主必须允许进行定期检查。这些检查可以是例行的,也可以是员工投诉的结果。此外,OSHA的投诉海报必须放置在整个企业内,以便员工知道在出现问题或潜在问题的情况下到哪里投诉。雇主有责任对员工进行危险物质、急救问题和潜在紧急问题的教育并提供相关信息。 OSHA还要求任何雇主为雇员提供关于企业应急计划的培训课程。

进展。各 组织在安全关怀和关注方面正在取得进展--不仅仅是仓库意识到了这个问题。 变化在货物重量、集装箱、食品安全和海员健康方面已经取得了进展。货物重量是确保船舶安全运行的一个重要因素。如果一个集装箱超重,就会对船舶、船员和在港口工作的人产生安全问题。由于这些问题,世界航运理事会积极寻求各种方法来提高集装箱货物重量的准确记录。世界航运理事会希望能在2016年之前要求 强制性在2016年之前对货物重量进行核查。

你知道集装箱会在海上丢失吗?世界航运理事会估计平均每年有 546集装箱每年在海上丢失(这一估计不包括灾难性事件)。在2014年,国际班轮航运业运送了大约1.2亿个装满货物的集装箱,这意味着只有一小部分集装箱在海上丢失。我们正在不断努力减少这个数字,希望有一天能达到零。通过改变堆放和绑扎程序(保护集装箱的过程),采取更大的措施来保护集装箱;从而保护产品和船上的员工。国际标准组织一直在努力确定一致的堆放和绑扎方法,以更好地保护集装箱和工人。

上述这些案例只是全球物流业正在取得的安全进展的两个例子。

承诺: 最重要的是,对员工和产品的安全和关注是企业的头等大事,尤其是物流企业。为员工提供必要的照顾是意料之中的事,但企业应确保将员工的需求放在首位,并采取一切安全措施来防止悲剧的发生。当涉及到国际旅行、物流和健康时,有各种各样的潜在担忧并不奇怪。然而,企业有责任迎接这些挑战,不仅要满足安全标准,还要超越它。TOC与把安全放在首位的承运人和供应商合作,确保我们客户的货物有最好的机会在没有损坏的情况下到达目的地。

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