许多消息来源估计，今天世界上有超过10亿辆汽车，自福特的T型车以来，汽车工业已经走过了漫长的道路，这已不是什么秘密。
汽车供应链是世界上最复杂的供应链之一，因为许多车辆包含来自数千家不同供应商的20,000多个零件。汽车行业正在快速变化，这意味着传统的供应链策略和关系也不得不调整。
汽车行业与其他行业有很大的不同，因为它是唯一一个以非常高的产量制造高复杂度产品的行业。其他拥有全球供应基地的行业可能会从目前汽车行业内的供应链策略中获益，包括。
围绕航运建立的时间框架
如前所述，许多车辆包含来自数千家不同供应商的20,000多个零件，因此，重要的是，生产时间表不会因为大宗产品运输的延误而放缓。这是通过创建围绕运输时间表的时间线来实现的。
如果一个特定的零件从A点到B点需要40天，那么在需要再次订购之前，将订购一定数量的零件，以提供足够的组装。在运输计划中，每周都有新的东西到达，这意味着将一直有足够的零件来组装一个成品。
更频繁地购买小批量产品
通过围绕运输时间表制定时间表，这意味着汽车行业的人将更经常地购买小批量的零部件，而不是每隔几个月就进行大宗运输。
这使得库存水平更易于管理，并降低了对大量安全库存的需求。
更稳定的现金流
大多数其他行业是以商品为基础的，会倾向于购买大量的产品，这些产品是为了在一段时间内分散。
当大量采购并在六到八周内不再订购时，这意味着现金流会有很多高峰和低谷，而不是像汽车行业那样比较稳定。
多年来，随着新技术和运输方式的发展，汽车行业的供应链已经发生了变化，并将继续成为其他行业的领先范例。
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