当我们在国内的注意力集中在高度传染性的COVID-19变体对每一种类型的劳动力，包括制造业和物流业的影响时，重要的是继续向外和其他地方看影响关键国家和贸易通道的重大事件。
下面的市场咨询将对全球范围内发生的事件和活动进行分析。 现在将在短期和中期内产生影响。
中国。宁波COVID限制、奥运会和农历新年
在世界最大的港口宁波，事情也没有好到哪里去，封锁了城市的左右两边。中国声称，尽管为新变种采取的安全措施全面增加，但港口的生产力并没有放缓。随着新的案件数量从1个上升到23个，加强限制可能会导致产品中断的结果，包括短期交货和订单履行的延误。
从其他省份进出宁波的能力也受到中国 "零COVID "封锁政策的阻碍。 中国的 "0-COVID "封锁政策也阻碍了这一点。.从宁波到附近城市的集装箱运输已经减少到接近零，而带着集装箱来宁波的司机在被允许离开之前要接受14天的检疫。
从2月初开始，北京和周边地区的冬奥会将意味着在北京地区的机场、海关和移动货物和卡车的各种关闭和限制。这些禁令通常也延伸到危险材料和化学品的移动。虽然TOC的客户可能不会直接购买这些物品，但他们可能会在上游的制造业务中采用有可能阻碍进一步下线的生产和交付计划的部件。
最后，中国、香港、台湾和韩国的农历新年庆祝活动在一般年份（如果你计算的话，今年将是 第三个非典型的农历新年），意味着工厂和海关关闭几天到几周不等。在农历新年之前，对设备和空间的需求已经增加，承运人在假期后的几周内会有空白航班。
有很多分析家和专家，当被要求找到供应链被颠覆的点时，他们指出春节后的长期空白航行和2020年初COVID的最初爆发。不过，在今天和未来45-60天内，我们专注于维持分配，在我们的合同中尽可能早地确定航母的空白航行，并保护剩余的航行空间。
香港
从1月8日星期六开始，香港政府宣布在未来两周暂停来自美国和其他多个国家的客运航班在未来两周内暂停从美国和其他多个国家往返香港的客运航班，以防止COVID的进一步传播。这将使该市与其他国家的隔离永久化，并恢复到大流行病初期开始的限制。随着新的omicron变体的出现，香港正面临着另一波高度传染性疾病。
在美国--几乎所有地方都是冬天的天气。
在美国通过洛基山脉的地区WWW.JEWECHINA.COM 主要的旅行公路被关闭，影响到太平洋西北地区、北加州、科罗拉多州、内华达州和犹他州。这场风暴在美国东部地区移动，导致成千上万的人和企业停电。在平原和中部各州，有强降雪以及大风。从南部开始，人们期待着另一场风暴，它将向东北方向迁移。
欧洲最新情况
我们在欧洲的两个主要承运人伙伴，CMA和MSC，已经公布了从预定日期到实际航行日期的10-18天不等的延误。这主要有三个原因：港口拥挤（到处都是），欧盟主要基地港口的延迟，以及西行至美国经济共同体和海湾地区的航班延迟返回。
来自美国的船只延迟抵达，意味着欧洲进口货物的延迟交付，导致装载欧洲出口货物的设备稀缺。同样，从MSC和CMA，我们收到了基于城市、港口和仓库位置的集装箱可用性的混合信息。
幸运的是，我们看到赫伯罗特公司在汉堡前的可靠表现，但不来梅港仍然是设备的瓶颈。
这意味着什么？
我们一直在感谢并继续感谢我们的客户、我们的供应商伙伴和我们的员工，感谢他们的努力工作、创造力和专注。在TOC，我们为自己能够为客户找到并提供解决方案，并发挥我们的规模、购买力和关系而感到自豪。所有这些东西都是需要的，也是经过考验的，因为我们正在关注2022年的第一季度。
值得庆幸的是，我们已经确定了成功的机会和已经发挥作用并为我们服务的公式，我们将继续倚重这些已开发的解决方案，以帮助我们的客户保持其供应链的连续性。