透明度、 优化、 协作

TOC LOGISTICS INTERNATIONAL INC.在新的一年开始时，想提供以下有关美国港口会议的海洋市场更新。

众所周知，在2018年年底，为了赶在美国海关关税之前，所造成的拥堵，因2018年圣诞节和新年假期而进一步加剧。

例如，美国西海岸LA/LGB港的拥堵正在造成严重的运输延误和额外的滞留/滞期费，原因如下。

• 圣诞节和元旦是 "不工作 "日
• 平安夜和除夕夜都是半天工作时间
• 固定的或老的码头工人在假期的两个星期内休假；需要增加经验较少的兼职工人，这使任何预定的操作变得缓慢。
• 洛杉矶/伦敦港的码头都在满负荷运行（80%以上的利用率），这是造成的。
  • 空容器要存放在非指定的储存区
  • 码头拒绝接受空箱；这意味着试图在港口放下空箱和拿起满载的集装箱的卡车司机被拒绝了。
  • 不能进行双程或往返运行，进入和离开港口，有效地将司机的能力减半。
  • 减少可用的预约来回收已装载的进口集装箱，增加了集装箱在港口的停留天数；收取存储费
  • 最后，由于需要返回港口的空箱在港口被拒绝，所以空箱放在底盘上，无法用于装载集装箱；而装载的集装箱放在托运人的门口和堆场的底盘上，无法运送到港口，这就造成了底盘短缺。

进入美国东海岸港口的货量也保持在满负荷状态，未来几周很容易预见类似上述的情况。

对于受这些条件影响的供应链，TOC物流公司预计会收到更多的空运要求；我们所有的竞争对手也会这样做，从而创造一个市场条件，空间将以非常高的价格竞争。 我们建议，任何空运要求都要通过以下预期进行过滤。

• 标准空运服务：仅有空位（可能会经历10-20天的运输时间）。
• 优先航空服务。提前一周预订（可能仍需5-7天的运输时间）。

由于TOC中的C代表协作，我们强烈建议我们的客户仔细检查他们目前的在途产品，并与他们各自的运营代表或客户经理联系，审查哪些部件/产品可能受到影响，并制定应急计划，以便在出现关键情况时推出。