跨太平洋承运人的表现有问题，延误可能会继续下去

TOC LOGISTICS INTERNATIONAL INC.希望提供以下有关Trans-Pac延误的最新信息。

特朗普政府最近对中国制造的商品实施25%的关税，有可能导致这个旺季的进口下降，可能是两位数。然而，运输量的减少并不意味着东行跨太平洋地区的运费会下降，因为承运人可能会通过安排 "空白航班 "或取消航班来管理运力，以保持高需求和高价格。

这意味着，目前由性能不佳、拥堵和恶劣天气造成的东行泛太平洋地区的延误，可能会继续或恶化。当承运人选择安排 "空白航行 "时，供应链的运输时间将出现更多的延误。过去，许多承运人对美国进口量的波动作出反应，在订舱率低的时候增加空白航班，而在激增期增加额外的装载机。然而，增加额外的装载机会增加运力，海运公司不可能放弃他们在过去一年中获得的杠杆作用，而冒着现货市场定价下降的风险，减少或取消他们的利润。

虽然许多进口商正迅速采取行动，在外贸区保留空间，但该国已经有限的外贸区空间可能在短期内达到满负荷。据报道，某些地区的外贸区活动在过去9个月里增加了两倍，这意味着这种选择并不是一种失败的保障。

TOC物流强烈建议买方、计划人员和物流人员做好一切必要的准备，审查交货时间，考虑延长交货时间，并为可能持续延误的季节做好准备。

感谢你让TOC物流为你服务。