在过去的一年半里，COVID-19的爆发和随后的限制在世界各地的港口造成了阻碍和延误，其后果远远超出了其发源地的海岸。
这些不可预测的感染波对全球供应链和整体经济影响意味着什么？让我们来看看最近发生在盐田的一个事件来了解一下。
盐田疫情
最近最大的干扰之一发生在盐田港，位于中国南部的贸易中心深圳，是世界上最大的港口之一。一场涉及港口工人的COVID-19疫情，导致全球货运量的5%被一连串的耽搁。 高达5%的全球货运能力.由于受到限制，业务量有时不到总容量的30%，预计货物拥堵将至少再持续一个月。
最近的报告报告显示，从7月1日起，延误情况开始减少，出口货物的七天平均停留时间为12.9天，入境货物为4.2天，而上个月的峰值为25.4天。虽然目前的前景正在改善，但预测说，仍然可能需要一个月甚至更长时间来完全清理堵塞的生产设施和存储空间。为避免拥堵而改道的附近港口，可能会被积压的货物困扰更长时间。
全球影响
即使在盐田放晴的时候，这些影响在航运能力需求旺盛的全球市场上也是意义深远的。供应链已经在努力跟上繁荣的经济、减少的劳动力和缺乏的航运集装箱。托运人渴望并等待着船上的空间，这次增加的空白航次只是对运力的又一次打击。
正如我们在过去的一篇博客中指出的 过去的博客中指出尽管自今年年初以来，疫苗的供应量一直在稳步增加，但与大流行有关的障碍仍然是可以预期的。在疫苗得到更广泛的分发和大流行病完全过去之前，物流业可能还需要一段时间来清除不可避免的延误和像在盐田观察到的那些危机。
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