当我们真正思考时，也许2020年唯一可预测的部分就是它的不可预测性。当然，我们已经讨论了如何在 卡车运输的上升趋势是很容易发现的，但从现在开始，这个行业正在进入新的谚语水域。
以下是我们知道的情况。
与众不同的假日季节
通常情况下，在这个时候，承运人已经开始发运节日库存，仓库也开始囤积玩具、礼品、装饰品等。节日零售高峰超越了许多标准的供应链，货物在恶劣的冬季天气前赶往目的地。
不过，今年的供应链非常不同。随着 美国邮政的未来不确定，承运人需要为其他解决运输问题的方案做准备。
更奇怪的是，远洋轮船、空运和其他模式目前都超载了在大流行期间无法运输的备份货物。没有大量的假期供应品被抢购，因为由于船只提前几个月就被预订一空，基本的供应链部件正在努力到达目的地。
第二次浪潮的威胁
虽然一些国家似乎已经相对控制了COVID-19，但其他国家正在努力控制该病毒。这不是什么新鲜事，但是最近在法国和其他被认为可以控制的国家爆发的一波疫情使许多人意识到一种非常现实的可能性--第二波疫情可能正在到来。
如果第二波COVID-19病毒真的席卷全球，对供应链的影响，坦率地说，谁也说不准。是否会出现像今年第一季度那样的停产？承运人是否会继续试图在保持严格的社会距离规则的情况下通过？是否会出现需要优先运输的全球疫苗？
所有这些问题都是供应链管理者应该考虑的非常真实的可能性。如果它们让你感到迷茫或不知所措。 请联系我们的团队.尽管世界可能充满了不确定性，但我们会在你身边，以任何方式协助你。