2018年回顾。顶级物流和供应链故事

2018年12月20日国际物流供应链管理

对于供应链管理和物流行业的从业者来说,2018年是动荡的一年,这已不是什么秘密。在自然灾害、不断升级的关税战争和政府新任务的实施之间,市场价格波动和变化层出不穷,最终影响了许多企业的底线。

在我们即将结束这一年并展望2019年之际,我们的团队花时间反思了2018年最大的故事,以及它们如何影响我们不断变化的行业。

下面我们来回顾一下一些最大的故事。

ELD授权飞行员短缺

有争议的电子记录仪(ELD)任务是2017年底卡车运输业中最受关注的话题之一。该任务要求承运人在其车辆上安装ELD,作为准确执行服务时间的一种方式,于2017年12月18日生效,并从2018年4月1日开始全面执行。

随着新实施的ELD任务的生效,2018年的前几个月,运输价格上涨,主要是由于运力减少,长途运输的司机里程数比前ELD少,以及海运集装箱拖运公司一天内可以执行的转弯次数减少。除了ELD任务,卡车运输业还在努力解决迫在眉睫的司机短缺问题,这引起了人们的恐慌。

关税战争

3月,特朗普总统表示,他将对进口钢材征收25%的关税,对进口铝材再征收10%的关税;不久后,他还宣布计划对价值340亿美元的中国进口产品征收25%的关税。这些国际贸易战威胁掀起了对国际航运业命运的狂热猜测。

在2018年余下的时间里,关于新的关税交易一直在不断更新。拟议的关税颠覆了已经混乱的国际航运业,进口商一直在争夺海运、卡车和铁路运力,以便在2019年1月1日关税全面生效之前预先装货。

自然D灾害

有无限多的因素可能影响成本、时间和供应链的整体成功,但没有一个因素像自然灾害那样不可预测或具有破坏性。根据其严重程度,一些自然灾害有能力使整个供应链瘫痪或陷入僵局。

就在今年,美国在9月沿东海岸与佛罗伦萨飓风作斗争,10月在墨西哥湾沿岸与迈克尔飓风作斗争,最近又在加利福尼亚与可怕的野火作斗争,所有这些都造成了重大干扰和破坏。

为了应对自然灾害的不可预测性,重要的是为所有路线制定备份计划,并与不同地理位置的多样化供应商合作。

 

虽然今年充满了挑战,但我们的团队始终把客户放在第一位,并尽一切努力创造独特和创新的供应链解决方案,以积极影响他们的底线。随着我们进入2019年,我们将继续坚定不移地致力于以解决方案为导向,以客户为中心。

如果你想在2019年简化和加强你的供应链策略,请今天就联系我们

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