Es ist kein Geheimnis, dass 2018 ein turbulentes Jahr für die Unternehmen der Lieferkettenmanagement- und Logistikbranche war. Zwischen Naturkatastrophen, einem eskalierenden Zollkrieg und der Umsetzung neuer staatlicher Vorschriften gab es eine Vielzahl von Marktpreisschwankungen und -änderungen, die sich letztlich auf das Ergebnis vieler Unternehmen auswirkten.
Zum Abschluss des Jahres und mit Blick auf 2019 hat unser Team die wichtigsten Ereignisse des Jahres 2018 Revue passieren lassen und darüber nachgedacht, wie sie sich auf unsere sich ständig verändernde Branche auswirken.
Hier ein Rückblick auf einige der wichtigsten Ereignisse:
ELD-Mandat und Fahrermangel
Das umstrittene Mandat für elektronische Fahrtenschreiber (ELD) war Ende 2017 eines der meistdiskutierten Themen in der Lkw-Branche. Das Mandat, das Spediteure dazu verpflichtet, ELDs in ihre Fahrzeuge einzubauen, um die Einhaltung der Betriebsstunden genau durchzusetzen, trat am 18. Dezember 2017 in Kraft und wird ab dem 1. April 2018 vollständig umgesetzt.
Als das neu eingeführte ELD-Mandat in Kraft trat, kam es in den ersten Monaten des Jahres 2018 zu einem Anstieg der Transportpreise, der größtenteils auf den Kapazitätsabbau, die geringere Anzahl von Fahrerkilometern bei Langstreckenladungen im Vergleich zur Vorperiode und die geringere Anzahl von Umläufen, die ein Seecontainer-Transportunternehmen an einem Tag durchführen kann, zurückzuführen war. Neben dem ELD-Mandat hatte die Lkw-Branche auch mit einem drohenden Fahrermangel zu kämpfen, der Anlass zur Sorge gab.
Zollkrieg
Im März kündigte Präsident Trump an, 25 % der Stahlimporte und weitere 10 % der Aluminiumimporte mit Zöllen zu belegen. Wenig später kündigte er auch an, chinesische Importe im Wert von 34 Milliarden Dollar mit 25 % zu belegen. Diese Drohungen mit einem internationalen Handelskrieg lösten heftige Spekulationen über das Schicksal der internationalen Schifffahrtsbranche aus.
Für den Rest des Jahres 2018 gab es ständig neue Informationen zu den neuen Zollvereinbarungen. Die vorgeschlagenen Zölle brachten die ohnehin chaotische internationale Schifffahrtsbranche durcheinander, und die Importeure suchten händeringend nach See-, Lkw- und Bahnkapazitäten, um sich vor dem Inkrafttreten der Zölle am 1. Januar 2019 zu versorgen.
Natürlich Disterien
Es gibt unendlich viele Faktoren, die sich auf die Kosten, den Zeitplan und den Gesamterfolg von Lieferketten auswirken können, aber keiner ist so unvorhersehbar und verheerend wie Naturkatastrophen. Je nach Schweregrad können einige Naturkatastrophen ganze Lieferketten lahmlegen oder zum Stillstand bringen.
Allein in diesem Jahr kämpften die Vereinigten Staaten im September gegen den Hurrikan Florence an der Ostküste, im Oktober gegen den Hurrikan Michael an der Golfküste und zuletzt gegen die verheerenden Waldbrände in Kalifornien, die allesamt große Störungen und Verwüstungen verursachten.
Um der Unvorhersehbarkeit von Naturkatastrophen entgegenzuwirken, ist es wichtig, für alle Strecken Notfallpläne zu haben und mit einer Vielzahl von Anbietern an unterschiedlichen geografischen Standorten zusammenzuarbeiten.
Auch wenn dieses Jahr voller Herausforderungen war, stellt unser Team unsere Kunden immer an die erste Stelle und setzt alles daran, einzigartige und innovative Supply-Chain-Lösungen zu entwickeln, die sich positiv auf ihr Endergebnis auswirken werden. Auch im Jahr 2019 werden wir unser Engagement für lösungsorientierte und kundenorientierte Lösungen nicht aufgeben.
Wenn Sie Ihre Supply-Chain-Taktiken 2019 optimieren und verbessern möchten, wenden Sie sich noch heute an uns.