No es ningún secreto que 2018 ha sido un año tumultuoso para aquellos en la industria de la gestión de la cadena de suministro y la logística. Entre las catástrofes naturales, la escalada de la guerra de aranceles y la aplicación de nuevos mandatos gubernamentales, se ha producido un aluvión de fluctuaciones y cambios en los precios del mercado que, en última instancia, han repercutido en los resultados de muchas empresas.
Ahora que estamos terminando el año y mirando hacia 2019, nuestro equipo dedicó tiempo a reflexionar sobre las historias más importantes de 2018, y cómo impactaron en nuestra industria en constante cambio.
A continuación, un repaso a algunas de las historias más importantes:
El mandato del ELD y la escasez de conductores
El controvertido mandato del dispositivo de registro electrónico (ELD) fue uno de los temas más comentados en el sector del transporte por carretera a finales de 2017. El mandato, que requiere que los transportistas instalen ELDs en sus vehículos como una forma de hacer cumplir con precisión las horas de servicio, entró en vigor el 18 de diciembre de 2017, con la plena aplicación a partir del 1 de abril de 2018.
A medida que el mandato ELD recién implementado se afianzaba, los primeros meses de 2018 vieron aumentos en los precios del transporte, en gran parte debido a la reducción de la capacidad, menos millas de conductores en cargas de largo recorrido en comparación con el pre-ELD, y una disminución en el número de vueltas que un transportista de contenedores marítimos podría ejecutar en un día. Además del mandato del ELD, la industria del transporte por carretera también estaba lidiando con una inminente escasez de conductores que causó alarma.
Guerra de aranceles
En marzo, el presidente Trump declaró que impondría un arancel del 25% a las importaciones de acero, y otro 10% a las de aluminio; no mucho después, también anunció su plan de imponer un arancel del 25% a importaciones chinas por valor de 34.000 millones de dólares. Estas amenazas de guerra comercial internacional desencadenaron un frenesí de especulaciones sobre el destino del sector marítimo internacional.
A lo largo de lo que queda de 2018, ha habido constantes actualizaciones con respecto a los nuevos acuerdos arancelarios. Los aranceles propuestos pusieron patas arriba el ya caótico sector del transporte marítimo internacional y los importadores se han esforzado por conseguir capacidad de transporte marítimo, por camión y por ferrocarril con el fin de anticiparse a la entrada en vigor de los aranceles el 1 de enero de 2019.
Natural Disastres
Hay infinidad de factores que pueden influir en los costes, los plazos y el éxito general de las cadenas de suministro, pero ninguno es tan imprevisible o devastador como las catástrofes naturales. En función de su gravedad, algunas catástrofes naturales tienen la capacidad de paralizar o bloquear cadenas de suministro enteras.
Solo este año, Estados Unidos luchó contra el huracán Florence en la costa este en septiembre, el huracán Michael en la costa del Golfo en octubre y, más recientemente, los horribles incendios forestales en California, todos los cuales causaron grandes trastornos y devastación.
Para combatir la imprevisibilidad de las catástrofes naturales, es importante contar con planes de reserva para todas las rutas y trabajar con una gama diversa de proveedores en diferentes ubicaciones geográficas.
Aunque este año ha estado lleno de desafíos, nuestro equipo siempre pone a nuestros clientes en primer lugar y hace todo lo posible para crear soluciones únicas e innovadoras para la cadena de suministro que tengan un impacto positivo en sus resultados. A medida que avanzamos en 2019, seguiremos manteniendo nuestro compromiso de estar orientados a las soluciones y centrados en el cliente.
Si está buscando agilizar y mejorar sus tácticas de cadena de suministro en 2019, póngase en contacto con nosotros hoy mismo.