美国卡车运输业的现状对整个物流和供应链行业产生了负面影响，这已不是什么秘密。美国卡车司机的短缺一直是一个日益严重的问题，现在已经达到了临界点。据彭博社报道，美国卡车运输业占全国货运量的70%（按重量计算），随着卡车司机队伍的停滞不前，风险正在增加。随着业务的放缓和价格的上升，该行业很紧张，并且非常清楚这将对底线产生的影响。
ELD任务
2017年12月18日生效的美国新的电子行车记录仪（ELD）授权也对该行业产生了很大的影响，导致运力减少，拖运公司一天内能够执行的转弯次数减少。除了包括电子商务在内的其他因素外，ELD授权给卡车司机带来了更大的压力，导致运输价格大幅上涨。根据北美卡车运价指数，1月份全美干式货车运价与一年前相比平均上涨了17%至25%。随着4月1日ELD任务的全面实施，价格上涨可能会继续，这种情况的全面影响还有待观察。
涟漪效应
全国各地卡车运输的延误现在也波及到了集装箱运输业。在2018年的前几个月，跨大西洋航运的可靠性一直处于摇摇欲坠的状态，这主要是由于2017年底的一连串破坏性飓风和美国卡车运输业的积压。商业杂志》最近报道说，SeaIntel海事公司表示，承运人的时间表和船舶实际到达时间之间的差距在跨大西洋航线上比其他任何航线都要严重。由于缺乏信心，货运代理公司正集中精力加强对货物的跟踪，在某些情况下，甚至转向航空承运人。
市场效应
供应链上的人目前正为卡车运输和集装箱运输情况对整个行业可能产生的潜在影响而揪心。市场已经看到价格上涨和客户信心下降。TOC物流的团队正在密切关注这些行业变化，并一直致力于寻找解决方案，以最好地服务于我们的客户。我们定期发布市场公告，以通知我们的客户和行业中的其他人，新的重要更新。
伴随着上述担忧，以及2018年可能出现的许多其他问题，未来一年对供应链从业者来说肯定是有趣的。