Este blog no debería sorprender a quienes siguen las noticias en Estados Unidos. En los últimos meses, la situación del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) ha sido, en el mejor de los casos, muy complicada. De hecho, se ha hablado de cerrarlo por completo.
Aunque la mayoría de la gente asocia a USPS con las cartas de la abuela o las cajas de suscripción, la organización desempeña un enorme papel en la industria logística en su conjunto. A continuación, se presenta un análisis más detallado de todo lo que hace el USPS y de lo que podría ocurrirle a la industria si se ralentizara o desapareciera.
Lazos importantes
El USPS puede parecer un sistema aislado, pero nada más lejos de la realidad. Todos los estadounidenses (y especialmente ningún director de logística) han oído hablar de FedEx, y estamos seguros de que usted ha enviado o recibido algo de la compañía en algún momento.
Resulta que USPS es el mayor cliente de FedEx. Cuando la gente necesita hacer envíos a través de Estados Unidos o a otro país por completo, FedEx proporciona servicios de aeropuerto a aeropuerto. Este contrato, sin embargo, expira en 2024. Si el USPS se hunde o si no puede permitirse trabajar con FedEx en el futuro, FedEx tendrá que someterse a una importante reestructuración. Eso significa que las cadenas de suministro serán mucho menos probadas que antes. Además, FedEx no podrá compensar los costes de su sistema con la misma eficacia. En última instancia, esto significa un desastre para todos los envíos de FedEx.
Esto, a su vez, tendría un gran impacto en los gigantes del comercio minorista como Amazon, que utilizan tanto FedEx como USPS para las entregas de vez en cuando. Después es como una fila de dominós: Amazon experimenta problemas de envío (y posiblemente paga para que sus paquetes sean prioritarios), lo que significa que los transportistas tienen que replantearse las rutas, lo que hace necesario que haya envíos en blanco, y así sucesivamente.
Diga adiós a On Time
Si hay algo por lo que es conocido el USPS es por su mentalidad de "llueva o truene". El USPS trabaja periódicamente horas extras para dar cuenta de los volúmenes inflados de envío, lo que ayuda a eliminar la hinchazón del inventario para mantener las cadenas de suministro en movimiento.
USPS también es conocido por sus envíos continuos. Si hay más paquetes para un lugar determinado de los que un camión puede transportar en un solo viaje, simplemente harán otro. Sin embargo, cuando se recortan los presupuestos, estos segundos viajes se suprimen, lo que significa que los paquetes que sobran se trasladan al día siguiente.
USPS puede ser un dolor de cabeza para algunos gestores de la cadena de suministro, pero tiene un gran impacto en la industria en su conjunto. Incluso aquellos que no trabajan en las cadenas de suministro del sector minorista están obligados a ver las olas de impacto de un cierre o recorte de USPS, ya que la capacidad y los horarios de envío cambian para tener en cuenta el cambio.
¿Nuestro consejo? Manténgase informado. Como ocurre con todas las cosas en el sector de la logística, cuanto antes conozca un cambio, antes podrá reaccionar. Si necesita ayuda, póngase en contacto con nosotros o suscríbase a nuestro boletín informativo: