Nach der Einführung der Section 301-Zölle begannen die Transportkosten und die Inflation zu steigen. Die Frage, ob die Zölle beibehalten oder abgeschafft werden sollten, wurde den betroffenen Importeuren und Unternehmen gestellt. Überraschenderweise sprach sich eine überwältigende Mehrheit für die Beibehaltung der Zölle aus, trotz der damit verbundenen Kosten, da diese in der Regel von den Einzelhändlern direkt an die Verbraucher weitergegeben werden.
Abschnitt 301 Zölle
Die "Section 301"-Zölle betreffen den Technologietransfer, das geistige Eigentum und die damit verbundene Innovationspolitik und -praxis. Die 301-Zölle wurden angeordnet und führten zu einer Erhöhung der Zölle auf chinesische Einfuhren im Wert von 250 Milliarden Dollar um 25 %. Die einheimische Industrie, die von den Zöllen profitiert, hat die Aufrechterhaltung dieser Zölle beantragt. Der Transport von Shanghai nach Los Angeles kostet rund 4.782 US-Dollar pro FEU ( Forty-foot Equivalent Unit ), und in Verbindung mit der steigenden Inflation und den 25 %igen Zöllen summiert sich das Ganze. Nachdem das Abkommen am vierten Jahrestag seines Inkrafttretens nicht ausläuft, leitet der US-Handelsbeauftragte(USTR) die nächsten Schritte ein, wie im Gesetz vorgesehen. Die förmliche Bekanntmachung über die Verlängerung finden Sie hier, und in künftigen Bekanntmachungen werden die nächsten Schritte im Rahmen des vierjährigen Überprüfungsprozesses näher erläutert.
Durch die Zölle erhöhen sich die Gesamtkosten für Einfuhren aus China, was zusammen mit den Kosten für steigende Kassakurse und der Inflation dazu führt, dass die Einfuhr von Gütern aus China teuer wird. Die Importeure wären wiederum im Vorteil, wenn die Frachtkosten und Zölle niedriger wären, da die Verbraucher bei sinkenden Preisen zum Kauf angeregt werden. Zölle wirken sich direkt auf das Verbraucherverhalten aus.
Die Zukunft der Section 301-Tarife
Mit Reshoring und Nearshoring findet der US-Markt jedoch Umgehungslösungen. Reshoring bringt Offshore-Arbeitsplätze zurück in die USA, und Nearshoring verlagert ausgelagerte Arbeiten näher an das Heimatland. Dies könnte auch den Weg für weitere Antidumpingverfahren ebnen und die US-Hersteller dazu zwingen, neue Wege zu finden, um mit der Flut von Niedrigpreisimporten zu konkurrieren.
Die Überprüfung der Zölle könnte Monate dauern und wird wahrscheinlich nicht vor den Zwischenwahlen abgeschlossen sein. Die Biden-Administration erwog die Aufhebung der Section 301-Zölle, um den Inflationsdruck zu verringern, aber die Überlegungen wurden nach Chinas Militärmanövern in der Nähe von Taiwan auf Eis gelegt, nachdem Nancy Pelosi, die Sprecherin des Repräsentantenhauses, die Insel besucht hatte.
"Das Büro des US-Handelsbeauftragten kündigte am 2. September eine Überprüfung der Zölle an, die den Unternehmen die Möglichkeit geben wird, eine Entlastung zu beantragen, indem sie angeben, ob sie der Meinung sind, dass bestimmte Zölle Arbeitsplätze oder die Wettbewerbsfähigkeit der USA beeinträchtigen", berichtet Bloomberg.
Während Inflation, Transportraten und Zollsätze auf absehbare Zeit unverändert bleiben, nutzt TOC Logistics International sein Supply-Chain-Know-how, um maßgeschneiderte Lösungen für Sie und Ihr Unternehmen zu finden und zu entwickeln. Mit unseren Luft- und Seefrachtoptionen steigern wir die Effizienz und erhöhen die Einsparungen durch unsere Konsolidierungsprogramme. Optimieren Sie Ihre Lieferkette noch heute mit TOC Logistics. Wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren lokalen TOC Logistics-Vertreter, um weitere Informationen zu erhalten.