Luft- und Seeausfuhren

Supply chain operations are a strategic advantage in today’s competitive market. Manufacturers must efficiently transport materials and products while meeting production schedules and customer expectations. Choosing the right logistics partner, especially one that offers both domestic and international services, is crucial for enhancing efficiency, reducing costs, and achieving business goals.

One of the most effective strategies for managing international and domestic logistics in the industrial sector is freight consolidation. This strategy involves combining multiple smaller shipments into a single, more cost-effective load. For inbound-to-manufacturing (I2M), particularly supply chains that cross international borders, freight consolidation can offer greater efficiency, reliability, and visibility. Learn more about the impact and benefits of Freight Consolidation.

Depending on your business needs, partnering with a U.S.-based freight forwarder may be the best option when focused on the North American market. U.S.-based freight forwarders offer a range of benefits, from customs and regulatory expertise to efficient North American coordination. Learn more about the role of a freight forwarder and the pros and cons of using a U.S.-Based Freight Forwarder.

Viele Faktoren führen zu Verschiebungen bei den Handelswegen und Kapazitäten, die sich auf die Spedition und die globale Lieferkette auswirken. Dies wird auch dadurch beeinflusst, dass Unternehmen versuchen, robuste Resilienzstrategien zu entwickeln, einschließlich der Diversifizierung ihrer Zulieferer, um Risiken zu mindern und Abläufe zu optimieren. Außerdem ist ein deutlicher Trend zu mehr Flexibilität zu beobachten, der es den Unternehmen ermöglicht, besser auf Veränderungen der Marktnachfrage zu reagieren und ihre Logistikprozesse zu verbessern. Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Faktoren, die hinter diesen Marktverschiebungen stehen.

Jährliche Seefrachtverträge werden häufig im April vor der Hochsaison im Sommer neu ausgehandelt. Viele Verlader suchen bei den Verhandlungen nach Flexibilität in ihren Verträgen, um die anhaltende Volatilität des Marktes und die Kostenschwankungen zu bewältigen. Erfahren Sie mehr über neue Trends bei Speditionsverträgen sowie über aktuelle Branchentrends, die die Vertragsstrategien auf dem heutigen Markt bestimmen.

In der Spedition werden die Versandmethoden dadurch definiert, wie der Platz in einem Versandcontainer genutzt wird und ob ein Verlader einen Container füllt oder den Platz mit anderen Sendungen teilt. Die Hauptkategorien sind FCL (Full Container Load), LCL (Less Container Load) und BCN (Buyers' Consolidation Network). LCL und BCN sind eng miteinander verwandt, da die Ladung geteilt wird, wobei BCN von verschiedenen Lieferanten für denselben Kunden genutzt wird. Lassen Sie uns die Unterschiede und die Wahl der einen Methode gegenüber der anderen untersuchen.

Wenn Sie Waren für einen bestimmten Zweck einführen müssen und nicht vorhaben, sie für einen längeren Zeitraum in einem Land zu behalten, können Sie wahrscheinlich die Zahlung von Zöllen und Steuern für diese Waren als vorübergehende Einfuhren vermeiden. Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Merkmale von vorübergehenden Einfuhren, darüber, dass diese Einfuhren keinen Zöllen unterliegen, und darüber, inwiefern sich die Zollverfahren für vorübergehende Einfuhren unterscheiden. Die Kenntnis der Regeln und Vorschriften für vorübergehende Einfuhren gewährleistet die Einhaltung der Vorschriften und kann Ihnen helfen, unnötige Kosten zu vermeiden.

Unter globaler Spedition versteht man den Prozess der Verwaltung und Koordinierung des Transports von Waren über internationale Grenzen hinweg. Obwohl die Inanspruchnahme eines Spediteurs für diesen Prozess nicht vorgeschrieben ist, nutzen viele Unternehmen die Vorteile eines Spediteurs, um die Komplexität des globalen Handels zu bewältigen. Erfahren Sie mehr über die Rolle und die Aufgaben eines Spediteurs, von der Aushandlung von Tarifen und der Sicherung des Transports bis hin zur Abwicklung von Zollformalitäten und der Verfolgung von Sendungen.

Auf die 30 größten Reedereien entfallen mehr als 95 % der auf See beförderten TEU, wobei über 80 % auf die 10 größten Reedereien entfallen. Die Marktführer sind auch untereinander in Schifffahrtsbündnisse eingebunden, die sich auf die wichtigsten Ost-West-Verkehre konzentrieren. Diese Allianzen werden derzeit erheblich umgestaltet, was für Hunderte von Schiffen eine Änderung ihrer Rotationen und Fahrpläne zur Folge haben wird. Erfahren Sie mehr über die Veränderungen bei den Schifffahrtsallianzen, die den internationalen Handelsmarkt neu gestalten.

Die mexikanische Steuerverwaltung kündigte eine geplante Wartungspause des VUCEM-Systems an, die vom 8. bis 15. Februar dauern wird. Während des Ausfalls werden alle automatisierten Dokumentationsübermittlungen und Berichte nicht verfügbar sein, und die Abfertigungsdokumente müssen manuell bei ANAM eingereicht werden. Erfahren Sie mehr darüber, was dies für Sie bedeutet und wie Sie mögliche Verzögerungen abmildern können.