Die Federal Maritime Commission(FMC) hat kürzlich wichtige Schritte unternommen, um seit langem bestehende Probleme im Zusammenhang mit der Abrechnung von Detention und Demurrage anzugehen. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Transparenz, Fairness und Rechenschaftspflicht in der Seelogistik zu verbessern, was die FMC zu einem wichtigen Fürsprecher für Unternehmen macht, die mit unzulässigen Abrechnungspraktiken zu kämpfen haben.
Übersicht
Regulatorischer Hintergrund: Im Februar 2024 veröffentlichte die FMC ihre endgültige Vorschrift über die Abrechnungspraktiken für Detention und Demurrage, die am 28. Mai 2024 vollständig in Kraft trat. Diese Vorschrift entspricht dem Ocean Shipping Reform Act von 2022 (OSRA 2022) und konzentriert sich auf die Förderung der Fluidität der Lieferkette durch die Klärung von Abrechnungsverfahren und -anforderungen.
Wichtigste Bestimmungen: Die Vorschrift legt fest, wem Festhalte- und Liegegelder in Rechnung gestellt werden können, innerhalb welchen Zeitrahmens Rechnungen ausgestellt werden müssen und welche Informationen die Rechnungen enthalten müssen. Wichtig ist, dass die Ausstellung von Rechnungen an mehrere Parteien untersagt wird, um Verwirrung und Probleme mit doppelter Rechnungsstellung zu vermeiden.
Spezifische Interventionen
Klarheit der Rechnungen und Zeitrahmen: Nach den neuen Vorschriften müssen Rechnungen innerhalb von 30 Tagen nach den letzten angefallenen Kosten ausgestellt werden. Nicht schiffsbetreibende Spediteure (Non-Vessel-Operating Common Carriers, NVOCCs) haben ab dem Datum, an dem sie die Originalrechnung erhalten haben, weitere 30 Tage Zeit, um Rechnungen auszustellen. Wenn die Rechnungssteller die Rechnungen nicht innerhalb dieser Fristen ausstellen, sind die Rechnungssteller nicht zur Zahlung verpflichtet.
Obligatorischer Rechnungsinhalt: Die Rechnungen müssen bestimmte Datenelemente enthalten, um Transparenz zu gewährleisten. Dazu gehören Angaben zu den betreffenden Behältern, den erhobenen Gebühren, den Berechnungsmethoden und Anweisungen für die Anfechtung der Gebühren oder die Beantragung von Ausnahmen. Werden diese Angaben nicht gemacht, ist der Rechnungssteller nicht zur Zahlung verpflichtet.
FMC als Anwältin
Beilegung von Streitigkeiten: Die FMC bietet mehrere Möglichkeiten zur Beilegung von Streitigkeiten über nicht konforme Rechnungen. Unternehmen können eine direkte Lösung mit dem Transportunternehmen anstreben, informelle Unterstützung durch das Büro für Verbraucherangelegenheiten und Streitbeilegungsdienste der FMC anfordern oder eine Klage vor den Verwaltungsrichtern der FMC einreichen.
Durchsetzung: Die Durchsetzungsmechanismen der FMC stellen sicher, dass sich Spediteure und Betreiber von Seeterminals an die neuen Abrechnungspraktiken halten. Die Nichteinhaltung kann zu Durchsetzungsmaßnahmen führen und bietet den Unternehmen einen zuverlässigen Fürsprecher in Fällen, in denen Spediteure unangemessen handeln.
Auswirkungen für Unternehmen
Erhöhte Rechenschaftspflicht: Die neuen Vorschriften der FMC machen Spediteure und Terminalbetreiber für ihre Abrechnungspraktiken rechenschaftspflichtig, wodurch die Wahrscheinlichkeit unlauterer Gebühren verringert und die Effizienz der Lieferkette insgesamt verbessert wird.
Proaktive Einhaltung: Die Unternehmen sind aufgefordert, ihre Abrechnungsprozesse zu überprüfen und anzupassen, um den neuen Vorschriften zu entsprechen. Dieser proaktive Ansatz wird dazu beitragen, potenzielle Streitigkeiten zu vermeiden und einen reibungslosen Betrieb unter dem neuen Rechtsrahmen zu gewährleisten.
Das Eingreifen der FMC in Fragen des Festhaltens und des Liegegelds ist ein wichtiger Schritt hin zu mehr Fairness und Klarheit in der Seelogistik. Für die Unternehmen bedeutet dies ein berechenbareres und transparenteres Abrechnungsumfeld, wobei die FMC als Anwalt gegen unzulässige Abrechnungspraktiken fungiert.
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