Los retos del comercio con Canadá

10 de agosto de 2017Noticias

Estados Unidos y Canadá son los dos mayores socios comerciales del mundo. A medida que las industrias cambian, los volúmenes de comercio siguen creciendo incluso cuando la normativa evoluciona. Para dar una perspectiva de lo que significa esta afirmación, sólo el comercio por camión con Canadá fue de 235.000 millones de dólares en 2001 y la frontera entre Detroit y Windsor registró 79.700 millones de dólares en intercambios.

Pero, a pesar de estas grandes cifras y de la positiva relación comercial, múltiples informes han puesto de manifiesto las numerosas dificultades que tanto los viajeros como los transportistas encuentran en la frontera como consecuencia de la seguridad adicional y la escasez de personal de los servicios federales de inspección (FIS). Se calcula que los sistemas de gestión fronteriza y las políticas comerciales costaron a Estados Unidos y Canadá entre 7.520 y 13.200 millones de dólares en 2003. Todas estas cifras son el resultado de una combinación de tiempos de tránsito en la frontera e incertidumbre, otros costes relacionados con la frontera soportados por los fabricantes y transportistas en concepto de derechos, tasas de intermediación, administración aduanera, etc., y los costes del personal de inspección soportados por los dos gobiernos.

Sin embargo, no todos estos problemas se derivan de cuestiones relacionadas con la seguridad, ya que el comercio entre estos dos países puede ser complicado y profundo. Los problemas comerciales tienden a centrarse en cuestiones más legales, como las diferentes regulaciones y los tipos de cambio.

Normativa

Las cuestiones más complicadas surgen en esta primera categoría. El transporte entre EE.UU. y Canadá requiere un conocimiento profundo de la reglamentación y las normas, ya que hay varias áreas en las que la reglamentación difiere entre los dos países. Por ejemplo, Canadá mantiene unos requisitos más estrictos para los conductores que Estados Unidos. La normativa sobre la conducción bajo los efectos del alcohol puede variar y alguien autorizado a conducir en Estados Unidos puede no estarlo en Canadá.

Los productos agrícolas, que se exportan en gran volumen desde Canadá a Estados Unidos, también plantean problemas de reglamentación. Los transportistas deben gestionar no sólo el transporte de las mercancías, sino también cumplir con normativas como la Ley de Seguridad Sanitaria y Preparación y Respuesta ante el Bioterrorismo de 2002, y los requisitos de la FDA que rigen el registro y las inspecciones de las instalaciones.

Sin embargo, un aspecto positivo del comercio con Canadá es que, en su mayor parte, nuestras normativas son similares. De hecho, Canadá acepta ahora los datos de exportación de Estados Unidos para sus importaciones, y viceversa, a diferencia de lo que ocurre en la frontera con México, donde hay que presentar la documentación en ambos lados. La tecnología también está aliviando la carga de papeleo y los sistemas de archivo electrónico han ido evolucionando constantemente para eliminar la necesidad de llevar y presentar papeles en la frontera.

Desafíos monetarios

La fluctuación del valor de las divisas puede repercutir en el coste del comercio y las ventas. Cuando los tipos varían ligeramente, los países pueden competir. Cuando los tipos son iguales, un flujo de productos estadounidenses se traslada a Canadá, pero pocos productos producidos en Canadá se trasladan a Estados Unidos.

Soluciones

Pero estos retos no son suficientes para impedir que continúe el comercio y los años anteriores han mostrado una afluencia de minoristas estadounidenses a Canadá, especialmente en el segmento de mayor crecimiento del comercio electrónico. Para los minoristas estadounidenses, la robusta población de Canadá supone un nuevo y amplio público.

Para contrarrestar muchos de estos retos, las empresas de logística pueden buscar soluciones que reduzcan el gasto. En TOC Logistics International Inc. centramos las conversaciones en torno a soluciones que reduzcan el gasto en lugar de reducir el precio. Por ejemplo, al aumentar la utilización de contenedores por encima del 85%, nuestros programas han demostrado que reducen el número total de contenedores utilizados, lo que reduce drásticamente los costes totales de transporte. La reducción de los costes ayudará a aliviar gran parte de la carga del transporte marítimo entre Canadá y Estados Unidos. Dado que el comercio entre ambos países no hará más que crecer, comprender los retos, las normativas y los costes es clave para aprovechar las ventajas del comercio con Canadá.

 

Para más información sobre TOC Logistics International, visite: toclogistics.com.

Fuentes:

http://www.inboundlogistics.com/cms/article/us-canada-trade-getting-a-line-on-cross-border-shipments/

http://thetbwg.org/downloads/CanadaUSBorderCostsReport.pdf

 

ESTAMOS AQUÍ PARA AYUDAR

Nuestro competente y experimentado equipo está preparado para ayudar a organizaciones y cadenas de suministro de todo el mundo. Haga clic en el botón para ponerse en contacto con nuestro equipo.

Compartir vía
Copiar enlace
Desarrollado por Snap Social