El clima está en constante cambio. Con cada vuelta al sol, las temperaturas cambian, los patrones meteorológicos cambian y las industrias afectadas por el tiempo deben adaptarse constantemente.
El sector del transporte marítimo en su conjunto está sintiendo varios efectos causados por los constantes cambios en los patrones climáticos, y podría afectar a la forma de hacer negocios en el futuro.
Aumento del nivel del mar
A medida que entramos en un ciclo térmico diferente, el aumento de las temperaturas está derritiendo los glaciares y, en consecuencia, el nivel del mar está subiendo. A medida que estos niveles suben, varios aspectos de la industria se ven afectados al surgir múltiples consecuencias.
Infraestructura portuaria:
La subida del nivel del agua está afectando a las infraestructuras de los puertos que, por necesidad, están situados a nivel del mar. Pero, a medida que el nivel del mar sube, estas estructuras se enfrentan a una tensión adicional y son más propensas a las inundaciones. Esto significa mirar hacia adelante, quizá más de lo normal, cuando se trata de prácticas de planificación y construcción. Puede que la subida sea lenta, pero es un factor que debe tenerse en cuenta.
Inundaciones frecuentes:
Cuanto más alto sea el nivel del agua, menos se necesitará para inundar una zona. Así, a medida que el nivel del mar aumenta, las tormentas más débiles inundarán más fácilmente zonas que antes sólo se veían afectadas por el clima extremo. El desbordamiento de las mareas de tempestad puede afectar a las operaciones de las instalaciones portuarias impidiendo a los empleados llegar al trabajo, aumentando el tiempo de inactividad y causando retrasos, y aumentando los costes de reparación.
Cambios en los patrones climáticos:
Los cambios climáticos, el aumento de las temperaturas y otras cuestiones provocarán una serie de consecuencias en los próximos años, como:
- Un aumento de la refrigeración y muchos costes de producción
- Aumento de los tiempos de embarque debido a las inclemencias del tiempo
- Cambio de rutas
- Un retraso en el embarque y desembarque de la carga
Producción
La cadena de oferta y demanda también cambiará a medida que el clima fluctúe y los bienes producidos se vean afectados.
A medida que la sequía y el calor extremo afecten a la región que rodea el puerto del sur de Luisiana, por ejemplo, la producción de maíz, soja y trigo de estados como Missouri, Iowa e Illinois, que tradicionalmente exportan su producto a través del río Misisipi, seguirá disminuyendo. A largo plazo, esto podría significar que hay menos demanda de servicios de transporte marítimo, y los puertos perderán negocio y beneficios.
Impacto económico
También hay un impacto monetario, ya que se presiona a la industria para que aumente la eficiencia de sus buques, disminuya las emisiones de carbono y, potencialmente, pague un precio por el carbono del combustible utilizado por los buques.
Como ejemplo, la UE está tomando medidas enérgicas contra los barcos que transitan por sus aguas y a principios de 2017 anunció planes para incluir estos buques en su Sistema de Comercio de Emisiones. El plan establecía que si la Organización Marítima Internacional (OMI) no tomaba ninguna medida para reducir las emisiones antes de 2023, el sector se incluiría en su plan para limitar las emisiones.
Ambos están en desacuerdo, ya que la OMI ha estado trabajando en la introducción del Índice de Diseño de Eficiencia Energética para ayudar a construir buques que consuman menos combustible y planea un límite del 0,5% en el contenido de azufre del combustible a partir de 2020.
Mientras las tormentas azotan los puertos y los ánimos se caldean en torno a los impuestos y las emisiones, está claro que, incluso en el nivel más macro, nuestro clima en constante cambio seguirá teniendo un efecto definitivo en la industria del transporte marítimo.
Si tiene preguntas sobre cómo navegar por el clima cambiante mientras protege su cadena de suministro, póngase en contacto con nosotros hoy mismo.