Viele Quellen gehen davon aus, dass es heute mehr als eine Milliarde Autos auf der Welt gibt. Es ist kein Geheimnis, dass die Automobilindustrie seit Fords Modell T einen langen Weg zurückgelegt hat.
Die Lieferketten in der Automobilindustrie gehören zu den komplexesten der Welt, da viele Fahrzeuge mehr als 20.000 Teile enthalten , die von Tausenden von verschiedenen Lieferanten stammen. Die Automobilindustrie verändert sich schnell, was bedeutet, dass auch die traditionellen Lieferkettentaktiken und -beziehungen angepasst werden mussten.
Die Automobilindustrie unterscheidet sich erheblich von anderen Sektoren, da sie die einzige Branche ist, die ein hochkomplexes Produkt in sehr großen Mengen herstellt. Andere Branchen mit globaler Lieferbasis können von den aktuellen Lieferkettentaktiken der Automobilindustrie profitieren, z. B:
Zeitrahmen für den Versand
Wie bereits erwähnt, enthalten viele Fahrzeuge mehr als 20.000 Teile von Tausenden von verschiedenen Zulieferern, so dass es wichtig ist, dass die Produktionszeitpläne nicht durch Verzögerungen beim Versand von Massenprodukten verlangsamt werden. Dies wird durch die Erstellung von Zeitplänen erreicht, die sich an den Versandplänen orientieren.
Wenn ein bestimmtes Teil vierzig Tage braucht, um von A nach B zu gelangen, wird eine bestimmte Menge an Teilen bestellt, die für die Montage ausreicht, bevor eine neue Bestellung erforderlich wird. Bei einem Versandplan, bei dem jede Woche etwas Neues eintrifft, bedeutet dies, dass stets genügend Teile für den Zusammenbau eines fertigen Produkts verfügbar sind.
Häufiger kleinere Mengen einkaufen
Da sich die Zeitpläne an den Versandplänen orientieren, bedeutet dies, dass die Autoindustrie häufiger kleine Mengen von Teilen kaufen wird, anstatt alle paar Monate Großlieferungen zu tätigen.
Dadurch werden die Lagerbestände überschaubarer und der Bedarf an großen Sicherheitsbeständen sinkt.
Stabilerer Cashflow
Die meisten anderen Branchen sind rohstoffbasiert und kaufen in der Regel große Mengen von Produkten, die über einen längeren Zeitraum verteilt werden sollen.
Wenn man große Mengen einkauft und erst nach sechs bis acht Wochen wieder bestellt, bedeutet dies, dass der Cashflow viele Höhen und Tiefen aufweist, während er in der Autoindustrie eher stabil ist.
Die Lieferketten der Automobilindustrie haben sich im Laufe der Jahre mit der Entwicklung neuer Technologien und Versandverfahren gewandelt und werden auch in Zukunft ein führendes Beispiel für andere Branchen sein.
Unser Team bei TOC Logistics ist bestrebt, seinen Kunden Lösungen zu bieten, die sowohl Zeit als auch Geld sparen. Wir beobachten ständig die Muster in der Lieferkettenbranche in vielen Sektoren, um zu verstehen, was funktioniert und was nicht.
Wenn Sie bereit sind, Ihre Lieferkette zu optimieren und mit einem Team zusammenzuarbeiten, das stets Ihr Bestes im Sinn hat, nehmen Sie noch heute Kontakt mit uns auf.