Seefracht: Preisdruck und übliche Zuschläge

Der Seefrachtmarkt befand sich im vergangenen Jahr in turbulentem Fahrwasser, und es wird erwartet, dass viele Herausforderungen in der Lieferkette auch im neuen Jahr bestehen bleiben. Obwohl die Raten in bestimmten Bereichen leicht gesunken sind, liegen die Seefrachtraten nach wie vor deutlich höher als im vergangenen Jahr. Es wird erwartet, dass der hohe Raten- und Preisdruck aufgrund von Kapazitätsengpässen, regulatorischen Änderungen, geopolitischen Spannungen, sich ändernden Mustern und einer starken E-Commerce-Nachfrage auch 2025 anhalten wird. Das Kapazitätswachstum wird jedoch voraussichtlich etwas stärker steigen als die Nachfrage und könnte die Volatilität des Marktes etwas mildern. Mit Blick auf das Jahr 2025 ist es von entscheidender Bedeutung, Änderungen der Grundtarife, Standardgebühren und Zuschläge auf dem Markt zu verstehen und zu planen.

Basisraten in der Seefracht

Neben den Angebots- und Nachfragetrends wirken sich viele Faktoren auf die vertragsgebundenen und nicht vertragsgebundenen Seefrachtraten aus. Die Verlader blicken voraus auf anhaltende geopolitische Faktoren, die sich auf Handelsrouten und Kosten auswirken können, sowie auf Probleme mit Hafenüberlastung, Arbeitskräftemangel und die anhaltende Gefahr von Streiks. So steht beispielsweise der 15. Januar als Stichtag für die Verhandlungen zwischen der ILA und der USMX vor der Tür. Gelingt es ihnen nicht, eine Einigung zu erzielen, könnte der Markt mit einer zweiten Hafensperre in den Häfen an der Ost- und Golfküste der USA konfrontiert werden. Zu den potenziellen Störungen kommt nun noch die Ungewissheit über die neuen geplanten Zölle der Trump-Regierung hinzu.

Zu den Faktoren, die sich weiterhin auf die Seefrachtraten auswirken und die Raten wahrscheinlich auch im Jahr 2025 hoch halten werden, gehören:

• Geopolitische Faktoren, die zur Notwendigkeit alternativer Routen führen
• Neue Bündniskonfigurationen und Umstrukturierungen
• Inflation
• Steigende Versicherungstarife
• Kosten im Zusammenhang mit der Einhaltung von Umweltvorschriften
• Regulatorische Änderungen und mögliche Tarife
• Anhaltende Nachfrage nach China-Mexiko-Routen als alternativer Zugang zum US-amerikanischen Markt.

Gemeinsame Gebühren und Zuschläge

Mehrere Verlader haben allgemeine Ratenerhöhungen angekündigt, mit denen sie ihre Basisfrachtraten an die Marktbedingungen anpassen und Schwankungen der Spotraten ausgleichen. Darüber hinaus müssen die Unternehmen verschiedene Standardgebühren und -zuschläge berücksichtigen, um ihre Logistikkosten besser zu verwalten und unerwartete Ausgaben zu vermeiden. Zu den üblichen Zuschlägen gehören:

• Bunkeranpassungsfaktor (BAF ) - ein Zuschlag, der die Schwankungen der Treibstoffpreise ausgleicht, die sich erheblich auf die Transportkosten auswirken können
• Währungsanpassungsfaktor (CAF) - eine Gebühr zum Ausgleich von Wechselkursänderungen, die sich auf die Versandkosten auswirken können, insbesondere bei internationalen Sendungen und vor allem, wenn der Vertragspreis auf eine andere Währung lautet als die Betriebskosten
• Terminalumschlagsgebühren (THC ) - Gebühren für den Frachtumschlag an Hafenterminals, einschließlich Be- und Entladevorgängen und Einfuhr-/Ausfuhrgebühren, die je nach Terminal, Frachtart und Region variieren können
• Dokumentationsgebühren - Gebühren für die Erstellung und Bearbeitung von Versanddokumenten, wie z. B. Frachtbriefe, beschleunigte Bearbeitung und Zollformalitäten, die je nach Reederei, Komplexität der Sendung und spezifischen Dienstleistungen variieren können
• Containerreinigungsgebühr - eine Gebühr für die Reinigung von Containern, die in mangelhaftem Zustand an die Reederei zurückgegeben werden
• Detention and Demurrage Fees - Gebühren, die anfallen, wenn Container über die zulässige Zeit im Hafen oder während des Transits festgehalten werden
• Versicherungsgebühren - Kosten, die mit der Versicherung der Ladung während des Transports gegen Verlust oder Beschädigung verbunden sind und häufig vom Wert der Ladung, der Art der gewählten Versicherung, der Versandroute, der Schadenentwicklung in der Vergangenheit sowie von Verzögerungen oder Staus in den Häfen abhängen.
• Sicherheitsgebühren - Gebühren, die für Sicherheitsmaßnahmen in Häfen oder während des Transits erhoben werden, häufig im Zusammenhang mit Zollvorschriften sowie für erforderliche erweiterte Sicherheitsprotokolle, wie z. B. verstärkte Kontrollen und Überwachung
• Peak Season Surcharge (PSS) - zusätzliche Gebühren, die von Reedereien während der Hochsaison erhoben werden, wenn die Nachfrage nach Schiffsraum die verfügbare Kapazität übersteigt
• Notfallgebühren - Gebühren, die unter bestimmten Umständen erhoben werden können, die ein sofortiges oder unvorhergesehenes Handeln des Transportunternehmens oder der Reederei erfordern, wie z. B. die Notwendigkeit einer Umleitung bei schlechtem Wetter, Naturkatastrophen, Hafenüberlastung und politischen Unruhen

Diese Gebühren und Zuschläge können je nach Schifffahrtslinie, Route und den besonderen Umständen der Sendung variieren. Auch die Struktur der Gebühren kann erheblich variieren, da einige Verlader die Gebühren als Prozentsatz der Basisfrachtrate oder als Pauschalgebühr pro Container festlegen, während andere eine abgestufte Struktur auf der Grundlage von Kostenspannen verwenden. Variationen können auch von der Region oder der Häufigkeit des Transports abhängen. Obwohl viele Gebühren und Zuschläge vorhersehbar sind, sollten Verlader alle potenziellen Gebühren mit ihrem Spediteur besprechen, um sich vor dem Versand ein umfassendes Bild von den Kosten zu machen.

Wir bei TOC Logistics sind bestrebt, partnerschaftlich mit unseren Kunden zusammenzuarbeiten und alle zu erwartenden Zuschläge transparent zu machen, um die Lieferketten unserer Kunden zu optimieren. Wenden Sie sich noch heute an unser Team, um Ihren anstehenden Transportbedarf und Strategien zur Entwicklung kosteneffizienter Lösungen zu besprechen.