Actualización de COVID-19

Debido a la urgencia con la que los proveedores están tratando de mover la carga, los vuelos chárter de carga están en aumento y la capacidad de las aerolíneas de carga está al mínimo con tarifas fluctuantes. Las aerolíneas nos dicen que reservemos ahora para ponernos a la cola y que conoceremos la tarifa real del envío cuando se acerque la hora del vuelo.

Actualización de la carretera europea:

Italia está mostrando signos de angustia; la disponibilidad de camiones en todo el país es muy baja y han cerrado partes de la frontera con Austria. Además, hay controles fronterizos con personal y muchos transportistas han expresado su reticencia a llevar cargas a Italia. En la actualidad, podemos cubrir las cargas destinadas a los destinatarios en Italia.

Actualización de Korean air:

Esta mañana hemos recibido la siguiente información de nuestros socios surcoreanos:

"Más de la mitad de los nuevos casos confirmados (de Coronavirus) están relacionados con una rama de una secta religiosa en la ciudad sudoriental de Daegu. De los 256 nuevos casos, 182 están en Daegu, a 300 kilómetros al sureste de Seúl, y 49 en la vecina provincia de Gyeongsang del Norte.

Otras provincias y ciudades importantes también han notificado algunas infecciones, y Seúl ha informado de otros seis casos, según informaron los Centros de Control y Prevención de Enfermedades de Corea en un comunicado.

Hemos recibido las siguientes actualizaciones de las aerolíneas:

• Delta Airlines: Incheon a Detroit, Atlanta y Seattle - reducción de los vuelos, pero aún no se ha solucionado nada. Incheon a Minneapolis - Suspendido.
• American Airlines: Todavía no se ha determinado
• Korean Airlines: Suspendidos los vuelos de San Francisco y Honolulu del 1 de marzo al 30 de abril.
• Hawaiian Airlines: Vuelos suspendidos desde el 1 de marzo hasta el 30 de abril.

Las opciones del mercado coreano son mucho más limitadas que las de China y, con una severa reducción de las opciones de pasajeros, lo único que quedará son las opciones de transbordo, que también están limitadas por las operaciones de vuelo en países vecinos como Japón, Taiwán, China y Hong Kong.

Esto tendrá un impacto directo en el espacio y las tarifas y animamos a los cargadores a comunicar sus necesidades lo antes posible para que podamos trabajar primero en asegurar el espacio y luego afrontar cualquier problema de tarifas en cada envío.

Actualización del transporte marítimo en Asia:

Hablamos del problema que supone que los contenedores vacíos no estén donde deben estar para cargar las exportaciones de Asia una vez que las fábricas empiecen a trabajar a pleno rendimiento debido a las salidas en blanco y otros factores.

Ahora se rumorea que habrá un Recargo por Desequilibrio de Contenedores que se utilizará para compensar el coste de la reubicación de los equipos donde sea necesario. Todavía no se han fijado los importes y las vías concretas, pero estamos pendientes y compartiremos esta información cuando sepamos más.

Actualización de COVID-19: 27 de febrero de 2020

A medida que las noticias van pasando del impacto en las cadenas de suministro a la propagación del virus a múltiples países del mundo, hemos querido mantener el foco en la situación de la fabricación y el envío en China y ofrecer una actualización de nuestros socios en el país.

Hoy hemos recibido la siguiente actualización:

"La provincia de HUBEI está en modo de bloqueo, donde el brote de coronavirus es más grave en China. Como la ciudad de Jingzhou se encuentra en la provincia de HUBEI. Los proveedores de la ciudad de Jingzhou deben estar cerrados. Bajo control de tráfico, sólo los vehículos del gobierno y los vehículos que transportan las necesidades y los proveedores y equipos médicos pueden pasar.

Como la mayoría de los trabajadores de las fábricas son de HUBEI y no se les permite salir de la provincia de HUBEI, todas las fábricas reabiertas en otras partes de China tienen poco personal".

Las cifras que figuran a continuación se han recogido en todas las provincias de China y reflejan el porcentaje de empresas reabiertas.

En la provincia de Hubei, el gobierno ha decretado que todas las empresas, con la excepción de la industria médica y sanitaria y los proveedores de productos y servicios necesarios, deben permanecer cerradas hasta que el

al final del día el 10 de marzo de 2020. El gobierno provincial de Hubei también ha prohibido la circulación de vehículos que no sean de gestión de crisis y de coches privados en las carreteras.

En Estados Unidos, hemos visto las suspensiones de vuelos de compañías como American, United y Delta. En China, Spring Airlines ofrece vuelos entre Shanghai y Chongqing -con tres horas de diferencia- por poco más de 4 dólares. Se calcula que en febrero se han cancelado unos 10.000 vuelos diarios.

Los transportistas han seguido dejando en blanco las salidas en marzo y la falta de salidas significará que cuando las fábricas vuelvan a abrir, la preocupación por el número de contenedores vacíos disponibles para la carga en dirección este también será un factor.

La próxima semana, los representantes de TOC Logistics asistirán a la Conferencia Marítima Transpacífica anual patrocinada por el Journal of Commerce. Escucharemos atentamente a los representantes de los transportistas y a los economistas sobre lo que prevén que ocurrirá en las próximas semanas.

Esta mañana hemos recibido la siguiente información de nuestros socios coreanos:

"Más de la mitad de los nuevos casos confirmados (de Coronavirus) están relacionados con una rama de una secta religiosa en la ciudad sudoriental de Daegu. De los 256 nuevos casos, 182 están en Daegu, a 300 kilómetros al sureste de Seúl, y 49 en la vecina provincia de Gyeongsang del Norte. Otras provincias y ciudades importantes también han notificado algunos contagios, y Seúl ha informado de otros seis casos, según informaron los Centros de Control y Prevención de Enfermedades de Corea en un comunicado.

"Como puede ver, las dos áreas de la ciudad de "Daegu" y la "Provincia de Gyeongsang del Norte" están ampliamente infectadas por el virus, pero no es un problema para todo el mundo volver a / desde ambas áreas, pero no es recomendado por el gobierno. Por favor, tenga en cuenta que el siguiente proveedor se encuentra en ambas áreas entre los proveedores en KR como sigue:

 DELTA 

(1) ICN / DTW, ATL, SEA : Reducción de los vuelos yema No se ha fijado

(2) ICN / MSP: DETENER EL SERVICIO

(3) Fecha de entrada en vigor : Del 1 de MAR al 30 de ABR de 2020
- HA : Cancelación del programa de vuelos
- AA : No se ha determinado pero se actualizará
- KE : Cancelación de los vuelos SFO DIRECT y HNL

Esto significa que no podemos ofrecer servicios regulares dos veces al mes durante un tiempo porque el transportista no proporciona tarifa y espacio, por lo que las reservas son muy irregulares en nuestro mercado. Tendremos que evaluar las cotizaciones caso por caso durante un tiempo, por lo que se anunciará otra actualización lo antes posible.