El sector de la logística está repleto de acrónimos, jerga y -nuestro término favorito- términos que parecen ser increíblemente similares y, sin embargo, diferentes. Este es el caso de los transportistas comunes no marítimos (NVOCC) y los transitarios (FF); aunque muchos profesionales de la cadena de suministro conocen la diferencia entre ambos, decidir qué tipo de socio es más beneficioso para su organización puede resultar en ocasiones complicado.
Por eso estamos aquí para ayudar con una introducción a los NVOCCs y FFs, junto con consejos sobre cuándo buscar cuál.
Transitario (FF)
Los transitarios trabajan con los exportadores para organizar el transporte de la carga y los envíos internacionales. Básicamente, los transportistas organizan la carga desde el origen hasta el destino. Los exportadores seguirán siendo responsables de asegurarse de que su envío cumple con los requisitos aduaneros, pero los transportistas también pueden ofrecer asesoramiento sobre cuáles son esos requisitos.
Mientras que los NVOCC tienen que trabajar con transportistas marítimos, los FF pueden organizar exportaciones por tierra, aire y mar. Esto les da un poco de flexibilidad y les permite recomendar el modo más adecuado para un cliente.
Un transitario con licencia también está registrado en la FMC. Recuerde: todos los NVOCCs deben ser Transitarios, pero todos los Transitarios no tienen que ser NVOCCs.
Los beneficios de trabajar con un transitario incluyen:
- Comodidad - Los transitarios gestionan toda la logística para llevar un envío del punto A al punto B. Esto significa que los equipos de envío pueden centrarse en otros asuntos mientras tanto.
- Asistencia a la exportación - Aunque los transitarios no están obligados a ser agentes de aduanas autorizados, a menudo pueden ofrecer asesoramiento sobre la documentación común necesaria para completar una exportación.
- Opciones de modo - Los transitarios pueden asegurar envíos aéreos, terrestres y marítimos para los clientes, lo que significa que pueden elegir el modo que mejor funcione para esa carga específica.
Transportista Común No Operador de Buques (NVOCC)
Un transportista común que no opera con buques es -adivínelo- un transportista marítimo que realiza todas las operaciones relacionadas con el transporte de carga marítima sin operar los propios buques. Así es. Por una vez, algo en la industria de la logística tiene un nombre que realmente se explica.
Básicamente, un NVOCC compra espacio a los transportistas y luego lo vende a los cargadores. Sin embargo, para ser un NVOCC autorizado, las organizaciones con sede en Estados Unidos deben registrarse en la Comisión Marítima Federal y obtener una licencia de intermediario de transporte marítimo (OTI). Los NVOCCs necesitan esa licencia para poder establecer legalmente acuerdos con los transportistas marítimos y, por tanto, vender espacio a los cargadores.
Los beneficios de trabajar con un NVOCC autorizado incluyen:
- Relaciones - Un NVOCC con licencia ya tiene relaciones existentes con las compañías de transporte. Esto significa que a menudo pueden asegurar el espacio en los transportistas que de otro modo pueden no estar disponibles o ser difíciles de asegurar para los cargadores.
- Ahorro de costes - Hablando de relaciones, los estrechos vínculos con los transportistas marítimos permiten a los NVOCCs negociar a menudo mejores precios que los que muchos cargadores podrían conseguir sin esa relación existente.
- Seguridad - Dado que los NVOCCs con licencia están respaldados por la FMC, los cargadores pueden disfrutar de un nivel de seguridad que de otro modo no existiría. Dado que los NVOCCs son negocios en sí mismos, son propensos a todos los obstáculos típicos que cualquier organización podría enfrentar. Al estar autorizados, los NVOCC y la FMC proporcionan la seguridad de que los cargadores no sentirán impactos negativos si algo le sucede al propio NVOCC.
Logística TOC: NVOCC, FF y Agente de Aduanas
TOC Logistics es un NVOCC y transitario con licencia FMC. Además, el 50% de nuestro equipo de agentes de ad uanas son agentes de aduanas con licencia. Esto significa que estamos especialmente capacitados para ayudar con las exportaciones de cualquier modo, ofreciendo al mismo tiempo asistencia aduanera experta.
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