Al igual que otros sectores, el de la logística cambia constantemente. Las nuevas normativas, políticas y proyectos pueden afectar no sólo a las herramientas que su organización utiliza para realizar negocios, sino a la cadena de suministro en su conjunto. Como parte de este sector, TOC Logistics realiza un seguimiento constante de las políticas sobre las que los responsables de la cadena de suministro y las organizaciones deben estar al día. Estas son algunas de las propuestas políticas, inversiones y normativas de mayor impacto que debe conocer de cara a 2024.
Subvenciones para infraestructuras portuarias
En noviembre, la Administración Marítima del Departamento de Transporte de EE.UU. anunció que concedería más de 653 millones de dólares en subvenciones a 41 proyectos de mejora de puertos de todo el país. Las subvenciones, concedidas a través del Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias (PDIP), forman parte del billón de dólares en inversiones en infraestructuras que se han asignado en base a una ley bipartidista de 2021.
Algunas de las actualizaciones que pretende realizar este programa son:
- Sustitución de muelles
- Añadir más vías de ferrocarril
- Modernizar las infraestructuras
- Reparación de infraestructuras
- Construcción de nuevas instalaciones
¿Qué significa esto para los responsables de la cadena de suministro? Algunos de estos puertos pueden ser vías clave en la cadena de suministro de su organización, y algunos de los materiales necesarios para estas actualizaciones pueden afectar a los suministros generales. Eso significa que la escasez de suministros y los retrasos debidos a la construcción pueden estar en el futuro.
Aun así, los defensores del programa creen que modernizar y reparar esos puertos podría ayudarles a trabajar de forma más eficiente, lo que reforzaría las cadenas de suministro a largo plazo. El mejor funcionamiento de los puertos también contribuiría a aumentar la resistencia de las cadenas de suministro estadounidenses.
Alemania Modificación de la Ley de Peajes
En octubre el Gobierno alemán aprobó la Tercera Ley de Modificación del Reglamento de la Ley de Peajes. Los cambios entraron en vigor el 1 de diciembre, afectando significativamente al panorama del transporte de mercancías por carretera. Las principales actualizaciones incluyen:
- Los peajes se cobran ahora en función de la cantidad de dióxido de carbono (CO2) emitida por un vehículo. La clase de emisión de CO2 se basa ahora en una normativa de ámbito europeo.
- El peso total admisible (GVW) ya no es la base para asignar los vehículos a las clases de peso. En su lugar, la masa total técnicamente admisible (PTMA) determina ahora la clase de peso de un vehículo. Debido a esto, los vehículos ahora pueden caer en clases de peso más altas y estar sujetos a tarifas de peaje más altas.
- Los vehículos con una clase de reducción de partículas ya no se asignarán a mejores clases de emisiones, lo que significa que los vehículos con clases de emisiones de peaje "Euro 2 + PRC 1" ahora se clasifican en la clase de emisiones de peaje 2, mientras que los vehículos "Euro 3 + PRC 2" se clasifican en la clase de emisiones de peaje 3.
Otros cambios próximos incluyen regulaciones de peaje para unidades alternativas, a partir de enero de 2024, y nuevos requisitos de peaje para vehículos con un TPMLM superior a 3,5 toneladas, a partir de julio de 2024. El equipo de Logística de TOC seguirá vigilando estos cambios y se asegurará de informar a nuestros clientes de todo lo que pueda afectar a sus cadenas de suministro.
Aunque estas dos actualizaciones pueden afectar o no a la cadena de suministro de su organización, siempre es una buena idea mantenerse al día de los acontecimientos del sector. Si desea mantenerse a la vanguardia en 2024, consulte esta lista de nuestras publicaciones favoritas del sector. Además de estas fuentes, le recomendamos que se mantenga al día de las nuevas normativas de los gobiernos en los que su organización realiza importaciones o exportaciones. Por supuesto, nuestros avisos de mercado y blogs son siempre una buena forma de mantenerse informado. No deje de consultarlos con regularidad para obtener información clave, actualizaciones y mucho más. Si se mantiene informado, su empresa podrá tomar medidas proactivas y evitar tener que adaptarse a los cambios en la cadena de suministro mundial.