Dada nuestra larga trayectoria y nuestro equipo altamente experimentado, TOC Logistics se ha convertido en una fuente experta para muchas publicaciones del sector. Tanto si se trata de noticias de última hora como de la evaluación de tendencias, TOC Logistics ha seguido ofreciendo a los periodistas del sector una visión que proporciona a sus lectores un conocimiento privilegiado.
Entre la entrada en vigor del mandato ELD, la inminente guerra comercial con China, la falta de conductores de camiones y las líneas marítimas ocupadas, 2018 ha sido un año interesante hasta ahora para aquellos en la industria.
He aquí algunas de las historias clave, de publicaciones comerciales de renombre, en las que nuestro equipo ha participado este año:
JOC.com - Los transportistas marítimos imponen tasas de emergencia en superficie y restringen la entrega en puerta (20 de marzo):
"En algunos casos, los transportistas se han retirado de los contratos existentes. Otros sólo se niegan a cotizar nuevos negocios de puertas, pero dan servicio a los contratos existentes hasta su vencimiento", según TOC Logistics International, un proveedor de logística de terceros con sede en Indianápolis".
Supply Chain Dive - Con la entrada en vigor del ELD, ¿cómo vuelven las cadenas de suministro a la "normalidad"? (10 de abril):
"'Siendo los camiones una parte integral de muchas cadenas de suministro, el mandato del ELD tiene un "efecto dominó" en todos los vástagos', dijo Gary Cárdenas, presidente de TOC Logistics, a Supply Chain Dive".
Logística de entrada - Los retos del transporte por carretera afectan a la SCM (Edición de abril de 2018):
"No es ningún secreto que la situación actual del sector del transporte por carretera en EE.UU. ha tenido varias repercusiones negativas en la logística y la gestión de la cadena de suministro. La escasez de conductores y el efecto dominó del mandato ELD han causado retrasos en el transporte por carretera y aumentos de precios en todo el país, y ahora están afectando a las cadenas de suministro globales. El proveedor de soluciones logísticas TOC Logistics, con sede en Indianápolis, ha seguido de cerca estos cambios en la industria."
JOC.com - Los transportistas se niegan a ceder a la presión contra los recargos (19 de junio):
"'Aunque los transportistas parecen haber tenido éxito inicialmente en la aplicación de los recargos de emergencia por combustible, su capacidad para mantener los recargos en los próximos meses es cuestionable porque el precio del petróleo bajó y se ha nivelado tras el aumento del 10% en mayo', dijo Michael Klage, Director de Soluciones de TOC Logistics International".
JOC.com - Se avecina una temporada alta más rocosa de lo habitual para los importadores estadounidenses (11 de julio):
"TOC Logistics International está diciendo a sus clientes propietarios de carga beneficiosa (BCO) que necesitan proporcionar un mínimo de tres semanas de previsión de su capacidad necesaria y está sugiriendo que tomen inventario de reserva hasta octubre - a menos que quieran arriesgarse a tener que recurrir a los servicios de carga aérea para hacer la entrega.
Los transportistas darán prioridad a las cargas más rentables cuando el mercado se lo permita, y con las tarifas contractuales en rojo, los grandes cargadores han pintado una diana en sus espaldas. Sin embargo, es probable que esto sea de corta duración', dijo Michael Klage, Director de Soluciones de TOC Logistics International, un proveedor de logística de terceros y transportista común no operador de buques, a JOC.com"
Nos comprometemos a ser transparentes con nuestros clientes, y lo hacemos manteniéndonos al día de las noticias y tendencias del sector. Seguiremos formando parte de la narrativa de esta industria en constante cambio, así que asegúrese de estar atento a las noticias de TOC Logistics.