La lucha por la capacidad y los precios del transporte por carretera en EE.UU. continúa; los modos afectados, además del transporte tradicional por carretera, son el intermodal y el transporte de contenedores.
Las actualizaciones anteriores del 5 de febrero de 2018 y del 23 de febrero de 2018 (abajo) siguen siendo válidas y ofrecen una progresión realista de la situación que lleva a la actualización de hoy.
La última táctica adoptada por los operadores de buques, independientemente de que se ocupen de los traslados "de puerta", es aumentar sus ingresos reevaluando la aplicación de las tasas accesorias.
En el momento de escribir este artículo, 2 transportistas de buques han anunciado una reducción del tiempo libre de carga en origen, o de descarga en destino de 2 horas a 1 hora; y un aumento de 75,00 $/hora a 125,00 $/hora. El COT debe ajustar nuestra aplicación del tiempo libre/de espera para todos los movimientos controlados por los operadores de buques a lo mismo.
Esto se suma a nuestro anuncio del 23 de febrero, en el que informamos de que todos los operadores de buques están cobrando ahora la sobrestadía sin excepción.
Este artículo del Journal of Commerce, aunque largo, es el mejor comentario sobre la extensión de la situación de la industria del transporte por carretera en EE.UU. y los modos que están siendo afectados, hasta ahora. La afirmación más aterradora de este artículo es la estimación de que el 50% de los conductores de contenedores en los EE.UU. están buscando convertirse en trabajos de larga distancia, en la carretera, lo que agrava aún más la situación ya traumática en los puertos de contenedores.
Recuerde que, en el mercado actual, los contratos de tarifas de larga duración NO garantizan la capacidad. La cotización al contado para obtener capacidad está en su nivel más alto de la historia, en nuestra opinión. La situación de los puertos interiores y marítimos no es mejor, y los expertos afirman que no se estabilizará hasta algún momento de 2019.
Le instamos a usted, nuestro cliente, a que se mantenga en estrecho contacto con su Gestor de Cuentas y/o Especialista de Operaciones, para estar todos en la misma página sobre sus envíos/distribuciones en caliente y los costes adicionales asociados para satisfacer sus expectativas de entrega o producción. Los esfuerzos de aprovisionamiento de TOC son incesantes y le proporcionaremos el mejor coste y la mejor disponibilidad de capacidad posible, para satisfacer sus demandas de servicio.