Obstáculos logísticos imprevistos

Si alguien diera un lema al sector de la logística, probablemente sería "espera lo inesperado". No es raro que acontecimientos aparentemente pequeños perturben toda una industria. Desde las huelgas portuarias hasta el Canal de Suez, siempre hay algún imprevisto a la vuelta de la esquina.

Echamos un vistazo a algunos de los disruptores de la industria más impactantes de los últimos años.

El Ever Given
A estas alturas, ya habrán oído la noticia de que el Ever Given, que había estado bloqueando el Canal de Suez, ha sido finalmente liberado. Sin embargo, el carguero estuvo atascado en el Canal de Suez durante seis días y siete horas consecutivas, durante las cuales los expertos estiman que el barco costó a la economía más de 60.000 millones de dólares.

En retrospectiva, es sorprendente la cantidad de trastornos causados por un solo barco, y la agitación no ha terminado. Los buques desviados continuarán sus viajes, y el incidente ha arrojado una nueva luz sobre la cantidad de influencia que un solo canal tiene sobre el comercio mundial. Los debates sobre la responsabilidad y la forma de gestionar los canales en el futuro afectarán al sector durante los próximos meses.

Las huelgas de 2015 de Long Beach yel puerto de Los Ángeles
Puede que a algunos veteranos del sector les cueste creerlo, pero las huelgas de Long Beach y el puerto de Los Ángeles ocurrieron hace más de cinco años. Para aquellos que no lo recuerden, la huelga y las negociaciones duraron nueve meses e involucraron a unos 14.000 trabajadores. La huelga fue provocada por los estibadores y la patronal, que intercambiaron culpas por los retrasos en las importaciones y exportaciones del sector y por las deficiencias percibidas por ambas partes.

Los puertos de la época estaban en proceso de recuperación de la congestión, lo que hizo que la disputa fuera especialmente fuerte. Los productos se pudrían en los muelles mientras los barcos esperaban a ser cargados. La disputa fue tan influyente que afectó a los inventarios y a los consumidores. Al final, incluso el actual presidente, Barack Obama, se involucró diciendo a las empresas y a los huelguistas que resolvieran el asunto o lo llevaran a Washington.

La pandemia
Cuando el COVID-19 se extendió por todo el mundo, los puertos y los países abrieron y cerraron en horarios esporádicos. Los transportistas y los gestores de la cadena de suministro tuvieron que esforzarse para garantizar que los suministros más necesarios llegaran a todos los rincones del mundo, asegurándose al mismo tiempo de que el virus no se propagara.

Está claro que el impacto de COVID-19 se sigue sintiendo hoy en día. Aunque los esfuerzos de vacunación han comenzado, no todos los países están teniendo despliegues consistentes o efectivos. Muchos gestores de la cadena de suministro y consumidores por igual son miopes en esto, asumiendo que tan pronto como su país esté vacunado, la vida "volverá a la normalidad". En realidad, el mundo seguirá funcionando en condiciones imprevisibles hasta que se alcance la inmunidad global.

Las interrupciones de la cadena de suministro, previsibles o no, pueden tener un impacto enorme y duradero en las economías y en la industria logística en su conjunto. Basta con que un barco encalle para desviar la industria y reactivar una ruta comercial centenaria.

Las empresas deben preparar planes de contingencia para situaciones inesperadas y asegurarse de reservar presupuestos para gastos imprevistos. Además, el seguro de carga a todo riesgo puede ayudar a proteger la carga afectada por el clima u otros eventos destructivos. Póngase en contacto con su representante de TOC para obtener consejos sobre cómo asegurarse de que su cadena de suministro está preparada para lo inesperado.