Se reanudan las negociaciones entre International Longshore and Warehouse Union (ILWU) y Pacific Maritime Association (PMA) es importante señalar que la situación sigue siendo tensa, con interrupciones en algunas terminales de la costa oeste. Las negociaciones, que se han desarrollado en un contexto de diversos grados de interrupción en las terminales, se refieren a una cuestión clave: los salarios.
La evolución de la situación
Al parecer, los trabajadores del ILWU han ralentizado el procesamiento de la carga en varios lugares, como Seattle-Tacoma y Oakland, así como en el sur de California. Esta táctica, que también se empleó a principios de abril, se considera un método para influir en las cuestiones locales. Con la reanudación de las negociaciones esta semana, cabe esperar que el grado de interrupción varíe día a día.
La escala de las demandas de ILWU en esta negociación es sustancial. Al parecer, el sindicato pide un aumento de casi el 100% del salario por hora en jornada continua. Para poner esto en perspectiva, el salario por hora actual es ligeramente superior a 47 dólares, y la ILWU está presionando para conseguir un aumento de 7,50 dólares por hora por cada año de un nuevo contrato de seis años, lo que equivale a un aumento salarial de 45 dólares por hora. Esto supera con creces los aumentos salariales anuales de las dos últimas décadas, que normalmente han oscilado entre 0,50 y 1,50 dólares por hora cada año de contrato.
Lo que hay que saber
¿Qué significa esto para usted? Aunque es prometedor que se hayan reanudado las negociaciones, el alcance de las exigencias del sindicato ILWU podría prolongar la situación y las consiguientes perturbaciones.
Aconsejamos a nuestros clientes que estén preparados para posibles retrasos o interrupciones en sus cadenas de suministro.
Sin embargo, nuestros clientes no tienen por qué hacer esto solos. Estamos aquí para ayudarles. Reconocemos la importancia de la planificación proactiva de contingencias y la gestión de riesgos en tiempos como estos. Aprovechando nuestra experiencia y conocimientos, seguimos comprometidos con el desarrollo y despliegue de estrategias dinámicas adaptadas a las necesidades específicas de nuestros clientes. Mediante la realización de minuciosas evaluaciones de riesgos y la identificación de posibles cuellos de botella para cada uno de nuestros clientes, trabajaremos con usted para anticipar y mitigar posibles interrupciones. Este enfoque proactivo minimizará el impacto en sus cadenas de suministro.
Sin embargo, la mitigación supone un gasto. Mantener el rumbo actual mantiene un costo bajo ahora, pero crea un riesgo de gasto mucho mayor si se produce un cierre total del puerto y persiste durante un período prolongado.
Existen 3 enfoques para esta situación:
- Mantener el rumbo actual y reaccionar si se produce un cierre total - Si se llega a un acuerdo con interrupciones mínimas en el camino, esto valdrá la pena, pero si se produce una interrupción laboral significativa, los nuevos embarques pueden desviarse, pero los embarques actualmente en proceso podrían sufrir grandes retrasos. Los clientes que opten por esta estrategia deberán contar con reservas de seguridad suficientes para capear cualquier temporal.
- Desviar por completo toda la carga que llega a la costa oeste - Dependiendo de la ubicación final, esta estrategia conlleva un aumento significativo de los costos de transporte durante un periodo desconocido que podría durar muchos meses (¡el contrato del ILWU expiró el 1 de julio de 2022!). Por supuesto, en caso de interrupción significativa, toda la cadena de suministro está a salvo.
- Un equilibrio entre el enfoque 1 y 2 - Minimizar el riesgo aéreo manteniendo un porcentaje de la cadena de suministro alejado de la Costa Oeste, mientras que se mantiene el flujo primario a través de la Costa Oeste.
Manteniéndole informado, apoyado y equipado con soluciones flexibles, le ayudaremos a superar los retos del actual entorno de transporte y a mantener el flujo de la mercancía constante en estos tiempos turbulentos. Seguiremos actualizándole a medida que dispongamos de más información, y le instamos a que se ponga en contacto con su representante de TOC Logistics si tiene alguna pregunta o inquietud.