Lo sabemos, es lo último con lo que alguien quiere lidiar y algo que todos tendemos a subestimar: el clima. En el sector del transporte marítimo, prepararse para el tiempo es fundamental en cualquier estrategia logística. Debe haber un plan A (y un plan B) para cuando el tiempo empeora; aquí está nuestra opinión sobre cómo hacer frente a circunstancias imprevisibles como éstas.
La experiencia siempre es mejor
Cada puerto de origen, destino o aeropuerto del mundo experimenta diferentes interrupciones relacionadas con el clima en las cadenas de suministro; principalmente regidas por la época del año y la geografía. Cuando entramos en una temporada especialmente arriesgada, la experiencia histórica permite a TOC Logistics prestar una atención elevada mediante avisos de advertencia y conversaciones directas con los planificadores y los equipos de producción. Nos enfrentamos a la niebla, la nieve y los huracanes en diversas regiones y épocas del año. Somos capaces de planificar la mejor ruta y ofrecer plazos de entrega realistas a los clientes gracias a la comprensión de los patrones meteorológicos desde un contexto histórico y al mantenimiento de líneas de comunicación abiertas con los equipos de producción sobre el terreno.
Desde el punto de vista del cliente, los planificadores de la producción pueden prestar un buen servicio a sus cadenas de suministro manteniendo un calendario de experiencias meteorológicas del pasado. Esto les ayudará a ajustar sus lanzamientos y niveles de inventario durante los breves periodos históricos en los que el tiempo ha causado retrasos perjudiciales. Aunque predecir el tiempo puede ser un ejercicio inútil la mayoría de las veces, las medidas de protección las toman con más éxito los propios clientes, que tienen un sólido conocimiento de sus necesidades de inventario y tránsito. Al tomar decisiones de producción basadas en patrones meteorológicos pasados (y constantes), los proveedores pueden ahorrarse tiempo, dinero y dolores de cabeza.
Qué pasa cuando el mal tiempo golpea
Dependiendo de las consecuencias causadas por las condiciones meteorológicas, TOC Logistics se pone en marcha para revisar y organizar desvíos o terminaciones en los puertos no afectados en los que el buque tiene previsto hacer escala. Hay que decir que los desvíos no son siempre la mejor opción, ya que pueden tener un largo proceso de aprobación con las líneas de vapor. En general, una vez revisadas todas las opciones, el tiempo que se tarda en reservar una ruta alternativa es lo suficientemente largo como para que el retraso meteorológico se acabe y mantener el plan original sea la mejor decisión.
Si las condiciones meteorológicas provocan un retraso que genera emergencias en el inventario de la línea de producción, es posible que los clientes tengan que enviar cantidades suplementarias por vía aérea. Dependiendo del lugar en el que las inclemencias del tiempo afecten a la cadena de suministro, la elección de los aeropuertos de origen o destino se convierte en algo fundamental para cumplir con las restricciones de tiempo y evitar un cierre. En momentos de emergencia como estos, TOC está al lado del cliente, manteniendo la comunicación y ayudando de cualquier manera que sea posible para asegurar el inventario y evitar interrupciones de la producción.
Las tarifas son una historia diferente y pueden aumentar como resultado del mal tiempo. A veces, los buques eluden un puerto por completo, llevando los contenedores a un destino no previsto. El coste de la terminación del puerto y la extensión de las millas interiores puede duplicar el precio del modo de transporte estándar. Un puerto desviado puede acumular una acumulación de carga de salida. Reprogramar un buque para que llegue con seguridad y recupere la carga desviada puede llevar una semana, a veces más. Esta es otra razón por la que el desvío de rutas puede causar a veces más mal que bien.
La tecnología es nuestra amiga
Todas las líneas de barcos de vapor tienen centros de despacho y centros de control que sintonizan con el tiempo para sus regiones asignadas. Estos centros de despacho toman la mayoría de las decisiones sobre cómo dirigir los buques en situaciones meteorológicas. En última instancia, los capitanes de los buques son los únicos que tienen la autoridad para mantener la seguridad del buque y de la tripulación mientras están en tránsito y dependen de la información recibida de estos centros de despacho. Los buques más nuevos y grandes cuentan con la última tecnología meteorológica para ayudarles a evitar las tormentas en el mar, pero los buques más antiguos también tendrán su propio radar meteorológico. Aparte de la tecnología, mantener la comunicación con el control de despacho principal del operador del buque es fundamental para la seguridad del buque, la tripulación y la carga.
Cuando el mal tiempo golpea al COT
Al igual que el clima puede impedir la productividad de una cadena de suministro, también puede afectar a nuestra disponibilidad y capacidad de respuesta, especialmente si el clima incremental está en nuestra puerta. Por ello, TOC Logistics se ha convertido en una empresa casi 100% sin papeles y aplica una estrategia de privilegios "flexibles" en nuestras oficinas. Cada empleado dispone de un ordenador portátil que le permite trabajar desde casa cuando las inclemencias del tiempo son inminentes o cuando las circunstancias familiares y/o médicas provocan una interrupción en su vida profesional. La productividad aumenta enormemente en estas situaciones porque los miembros del equipo no están atrapados en el tráfico ni tienen que conducir durante mucho tiempo para llegar a la oficina después de breves períodos de inactividad personal.
Al final, nunca se puede contar realmente con el tiempo, ya que puede cambiar en un santiamén. Con lo que sí puede contar es con que TOC Logistics hará todo lo posible para garantizar la seguridad y la protección de su carga, y solucionará junto a usted los problemas meteorológicos imprevisibles en cada paso del camino.