Naves no tripuladas: ¿son reales?

6 de julio de 2017

Hace unos años, la pregunta de si los barcos no tripulados eran una realidad se sostenía, pero ahora, no es una cuestión de si sucederán, sino de cuándo. Oskar Levander, Vicepresidente de Innovación, Ingeniería y Tecnología de Rolls-Royce, estima que en los próximos años...
Elegir la mejor estrategia de mitigación de la cadena de suministro

Elegir la mejor estrategia de mitigación de la cadena de suministro

1 de junio de 2017

Este artículo de Gary Cardenas, presidente de TOC Logistics International, apareció por primera vez en JOC.com el 20/4/17. ¿Qué es lo que más le preocupa a su empresa? ¿Qué intenta evitar? Un término subjetivo, el riesgo de la cadena de suministro se determina en parte, respondiendo a estas...

¿Qué ocurre cuando los barcos ya no son necesarios?

25 de mayo de 2017

Sorprendentemente, los buques modernos sólo tienen una vida útil de unos 25-30 años antes de que la corrosión y la fatiga del metal se apoderen de ellos y los hagan antieconómicos. Entonces, ¿qué ocurre con estos buques indeseados y gigantescos? Mientras que algunos barcos pueden ser hundidos para crear...
Personal destacado: Tammy Jackson

Personal destacado: Tammy Jackson

18 de mayo de 2017

Tammy Jackson lleva dos años trabajando en TOC Logistics International como especialista internacional. En su tiempo libre, Tammy disfruta pasando tiempo con sus tres hijos y su nieto de cinco meses. Sus aficiones incluyen ver deportes, acampar,...
Explicación de la privatización de la Autoridad Portuaria

Explicación de la privatización de la Autoridad Portuaria

4 de mayo de 2017

Una autoridad portuaria es una autoridad gubernamental, pública, formada por un órgano legislativo, para operar puertos y otras infraestructuras de transporte. La mayoría se autofinancia y, además de poseer terrenos, fijar tasas y recaudar impuestos, estas autoridades...