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供应链管理和物流业发展迅速。我们的团队提供关于影响世界各地市场的情况的时间敏感和紧急信息。点击下面的一个故事来阅读更多信息。
国际民航组织的最后期限和筛选要求的变化
任何影响成本或运输时间的变化 7月1日，TSA将要求对所有货运飞机上的货物进行与客机上的货物相同的检查。航空公司、地勤人员和货代公司正在紧锣密鼓地进行计划，以确保货物安全。
最佳做法。直接以电子方式缴纳关税
在过去的几年里，运费的急剧增加和贸易救济税的征收意味着托运人的额外自付费用。以前，TOC的政策是基于财务审查，之后我们将为诸如...
ONE Apus和保险
经过四个多月，ONE Apus号终于抵达并离开了长滩港。2020年11月30日，在夏威夷西北约1600海里处，该船在风暴中被卷入，1800多个集装箱落水，改道至日本神户，...
苏伊士衰落和一些你应该知道的关键航运术语
尽管对 "永恒 "的回忆已经消退，而且现在任何一天我们都应该得到一份事件报告，详细说明是什么导致了六天的堵塞，但世界各地的托运人和港口正在处理成批抵达的船只、设备的盛宴和饥荒。这...
整个行业都感受到苏伊士运河的干扰
Ever Given已经移位，运河管理局正在努力清理两侧的积压船只，但前一周的影响才刚刚开始在物流业中产生反响。在许多人看来是另一条航道上的问题，在...
苏伊士运河重新开放的时间估计从几天到几周不等
本周初，已经在港口拥堵、费率指数上涨和设备短缺的重压下挣扎的全球供应链再次受到冲击，周二，20,000TEU的超大型集装箱船（ULCV）Ever Given号堵塞了一条单车道。
卡车运输能力更新
供应链的相互关联性--因此，包括 "链 "字在内的术语公开意味着联系--意味着打破一个环节会对整个链条的完整性产生影响。从集装箱的积压、短缺和其他因素造成的问题开始。
海洋挑战第二部分：泛太平洋地区
对于承运人、托运人和码头工人来说，泛太平洋地区的情况正在恶化。上周，我们提醒我们的客户注意跨大西洋贸易的挑战，但却忽略了周中汉堡港口工人在HHLA举行的为期三天的罢工这一意外事件。
海洋挑战第一部分：跨大西洋的挑战
跨大西洋和跨太平洋航线正面临着独特而重大的挑战。TOC专注于与我们的客户和承运人合作，提供最好的服务。无论是从欧洲来的北大西洋航线，还是从亚洲来的跨太平洋航线，都是如此。
不要让跨太平洋的新闻挤占了跨大西洋的平等挑战
我们已经多次写过关于东行跨太平洋航线的持续问题，但想确保托运人知道跨大西洋航线也存在同样的拥堵、费率和容量问题。美国出口商无法获得集装箱，因为承运人...